苏嘉路(通济北路-良祥路)道路工程环境影响报告书.docVIP

苏嘉路（通济北路－良祥路）道路工程 环境影响报告书 （简 本） 浙江省工业环保设计研究院 INSTITUTE OF INDUSTRY EP ? D，ZHEJIANG PROVINCE 国环评证：甲字第2007号 二○一一年八月 1 总论 1.1项目背景 随着杭州市“建经济强市、创文化名城”以及“城市东扩、旅游西进”城市发展战略的实施和深化，西湖区地块也进入开发建设发展时期。这一地区城市基础设施和路网结构还不够完善，为了加快西湖区块配套基础设施建设，完善路网结构，杭州市西湖区集镇建设总指挥部决定建设苏嘉路（通济北路—良祥路）（以下简称苏嘉路）。 苏嘉路的建设将进一步完善西湖区块道路交通条件及市政设施，提高路网的整体服务水平，实现西湖区块交通快速联动，为西湖区块的开发建设创造良好的基础设施条件。项目的建设将带动周边地块的建设和开发，为城市西进创造先决条件，对推进杭州经济发展，提高杭州市综合竞争力，具有十分重要的意义。 杭州市发展和改革委员会于2008年10月31日给予立项批复（杭发改投资〔2008〕445号）。本项目东起通济北路（桩号K0+000~3+300），西至良祥路，道路全长约3300米，道路红线宽42m，用地面积约13.86公顷，项目总投资30026万元。苏嘉路规划道路性质为城市主干路，设计行车速度为50千米/小时，车行道采用沥青混凝土路面。《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院（1998）253号令《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，我院现编制完成该项目的环评报告书，敬请审查。1.2编制依据 1.2.1有关法律法规和政策规章 1.2.2有关技术规范 《环境影响评价技术导则总纲》（HJ/T2.1-93） 1.2.3项目技术文件 关于苏嘉路（通济北路-良祥路）道路工程项目建议书的批复，杭发改投资批复[2008]445号1.3编制目的及重点 通过对道路沿线评价范围内的社会环境和环境质量现状进行调查、监测及分析评价，就项目开发建设带来的各种影响作定性或定量的预测分析，以期达到如下目的： （1）完善项目的决策，确保道路在环境方面的合理性和适当性； （2）确保任何环境后果在项目的前期准备阶段得到确认，使其在项目的选线、设计、施工和营运过程中予以考虑和重视； （3）对道路在营运期对周围环境的影响进行分析和评价，针对道路对环境的影响程度，提出优化和切实可行的环保措施和对策，使工程对周围环境造成的不利影响降至最小程度，达到道路建设与环境保护相协调的目的； （4）为环境管理部门进行环境管理提供科学依据，并从环境角度论述道路工程的可行性。 根据工程特点及周围环境特征，建设期的评价重点是施工废水、施工噪声、施工扬尘影响评价；运营期的评价重点是交通噪声、汽车尾气对环境的影响程度及范围，并提出切实可行的污染防治对策和措施，兼顾水、社会、生态和景观环境影响评价。1.4.1功能区划 （1）环境空气功能区 根据《杭州市区环境空气质量功能区划分图》，本项目拟建地区域空气环境属二类环境空气质量功能区。 （2）地表水环境功能区 项目周边主要水体为蓬架桥港、规划支河一、规划支河二、麻皮港、苏嘉河等，均为运河水系，本项目主要跨越蓬架桥港、规划支河一、规划支河二，共计三条河流，麻皮港、苏嘉河不跨越。根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》，本项目附近水体均为Ⅳ类水质多功能区，水质参照执行Ⅳ类。 根据《杭州市城市区域环境噪声标准适用区域划分图》，本项目拟建地区域声环境属2类标准适用区。生态环境功能区规划根据《杭州市主城区生态环境功能区规划(2006～2020年)》相关内容，结合拟建道路工程线位走向，本项目拟建道路工程主要涉及一个生态功能区：“西湖三墩综合发展生态环境功能小区（Ⅰ1－10106D06），为优化准入区”。1.4.2环境质量适用标准 （1）地表水环境 建设地附近水体为蓬架桥港、规划支河一、规划支河二、麻皮港等，均为运河水系，属Ⅳ类水体，均执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类标准。本项目选址周围空气环境质量功能区为二类区，环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及修改单中的二级标准根据《杭州市城市区域环境噪声标准适用区域划分图》，苏嘉路所经的区域为《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准适用区。根据杭州市《城市区域环境噪声标准》适用区域划分规定说明：对于城市道路中交通干线两侧，若临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）建筑为主，将第一排建筑物面向道路一侧的区域划为4类标准适用区域。若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地带）为主，将道路红线外40米的区域划为4类标准适用区域。在此距离以外的区域执行相应功能区的标准。1.4.3污染物排放适用标准 （1） 施工作业噪声 施工作业噪声执行《建筑施工