汽车电子控制悬架系统的检修毕业论文.docx

四川交通职业技术学院（论文） 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 13页 汽车电子控制悬架系统的检修 [摘要]随着汽车技术的发展，人们对汽车的性能也提出了更高的要求，人们希望汽车的车身的高度，悬架的刚度等能随汽车的行驶条件的变化而自动调节，通过电子技术实现汽车悬架的控制，提高汽车的舒适性和操作的稳定性。本篇论文首先介绍了汽车悬架的发展历史，并对汽车悬架系统的工作原理，分类等，同时着重介绍了如何检修电子控制悬架系统。 [关键词] 电子控制悬架系统 传感器 ECU 执行器 检测与维修 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc466569216 1.电控悬架系统的概述  PAGEREF _Toc466569216 \h 2  HYPERLINK \l _Toc466569217 1.1 电控悬架的发展历程  PAGEREF _Toc466569217 \h 2  HYPERLINK \l _Toc466569218 1.2 电控悬架的分类  PAGEREF _Toc466569218 \h 3  HYPERLINK \l _Toc466569219 2 电控悬架系统的结构和功能  PAGEREF _Toc466569219 \h 3  HYPERLINK \l _Toc466569220 2.1 电控悬架的结构与工作原理  PAGEREF _Toc466569220 \h 3  HYPERLINK \l _Toc466569221 2.2 电控悬架系统的传感器  PAGEREF _Toc466569221 \h 4  HYPERLINK \l _Toc466569222 3.电控悬架系统的检修  PAGEREF _Toc466569222 \h 6  HYPERLINK \l _Toc466569223 3.1电子控制悬架系统故障诊断  PAGEREF _Toc466569223 \h 6  HYPERLINK \l _Toc466569224 3.2汽车“后仰”故障检查  PAGEREF _Toc466569224 \h 7  HYPERLINK \l _Toc466569225 3.3汽车“点头”故障的诊断  PAGEREF _Toc466569225 \h 7  HYPERLINK \l _Toc466569226 3.4汽车“侧倾”故障的诊断  PAGEREF _Toc466569226 \h 7  HYPERLINK \l _Toc466569227 结束语  PAGEREF _Toc466569227 \h 9  HYPERLINK \l _Toc466569228 致谢  PAGEREF _Toc466569228 \h 9  HYPERLINK \l _Toc466569229 参考文献  PAGEREF _Toc466569229 \h 10  1.电控悬架系统的概述 1.1 电控悬架的发展历程 传统悬架的弹性部件和减震器是确定悬架刚度的部件，对路面的条件和车辆的适应性有很大的局限性。而且汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性是互相矛盾的，如果要保证汽车的乘坐舒适性，就要求悬架比较柔和。要保证汽车的操纵稳定性，对悬架的弹簧刚度和阻尼力较大的减振器具有较大的要求。如果这两方面任意地加强一面，均会使另一方面受到影响。因此，在设计汽车时，为了对它们同时进行优化，只能采用折中措施，根据汽车的行驶状况、道路状况等情况进行优化设计。尽管如此，汽车的悬架系统也只能适应特定的道路和行驶条件，无法满足变化莫测的道路条件和汽车行驶的各种状况。而且这种悬架只能被动地承受地面对车身的各种作用力，不能对各种情况进行自动的调节车身状况，使汽车的操纵稳定性与乘坐的舒适性达到最佳。为了更进一步地提高汽车的性能，提升汽车质量，各国汽车行业对汽车的悬架系统也进行了切实有效的改良。随着各国汽车技术的发展，用这些技术装备起来的汽车悬架系统，既能使汽车的舒适性达到了令人满意的程度，又使汽车的稳定性得到了可靠的保证。 1.2 电控悬架的分类 现代汽车装用的电子控制悬架系统种类很多。 按传力介质的不同可分为气压式和油压式两种。 按控制理论不同电子控制悬架系统可分为半主动式、主动式两大类。其中半主动式又分为有级半主动式和无级半主动式两种；主动式悬架根据频带和能量消耗不同，可分全主动式和慢全主动式；而根据驱动机构和介质不同，可分为电磁阀驱动的油气悬架和由步进电动机驱动的空气悬架。 半主动悬