占道作业交通安全设施设置技术要求精选.doc

附件2： 深圳市人行指引标识设置技术指引(摘要) （征求意见稿） 根据结构及功能不同，人行指引标识分为人行导向标识及信息图标识两种。 人行导向标识用以可指示当前位置所在区域信息、周边设施名称、方向及距离。 图3-1人行导向标识 信息图标识用以表达所在位置与区域路网之间关系。 图3-2信息图标识 1 设置原则 1.1 人行指引标识可设置于以下区域： 1.1.1 交通枢纽、地铁站、公交场站人行出入口处； 1.1.2 行政中心、体育中心人行出入口、较大的公共建筑物、学校、医院、公园、广场人行出入口、主要地标人行出入口等人流主要发生吸引点； 1.1.3 区域內人流量较大的道路（高峰期行人流率不低于2500人/（h/m），服务水平不高于C级）沿线交叉口处。 1.2 上述区域以外需要设置人行指引标识的，应征求相关主管部门的意见。 1.3 中高密度开发及以上级别区域由于城市功能集中，行人的起终点不确定，设置方式可采用点阵式；中高密度开发以下级别区域行人起终点一般可以确定，建议沿线采用线性分布为主的设置方式。 图4－1 点阵式分布 图4－2 线性分布 1.4 当4.1所提及特征点位间距大于1000米时，人行指引标识可沿人行主通道沿线布设，两标识间距原则上不得小于500米，不大于1000米，可视实际人流指引需求适当调整。 1.5 人行指引标识设置点位应醒目、吸引行人注意，且不得阻碍慢行交通；设置于交叉口时，宜设置于两道路人行道交汇处，采用多向多箭头风向标的形式；设置于路段时，宜设置于人行道靠非机动车道侧边缘线或绿化带边缘线位置，采用双向多箭头风向标的指引形式。 1.6 具体设置时，点位选取须满足以下规定（距离指人行指引标识立柱离设施平面净距）： 1.6.1 标识不得被其他设施或绿化遮挡，同时也不得遮挡其他设施或影响其他设施的使用； 1.6.2 距无障碍设施净距不得小于0.5m； 1.6.3 不得设置于自行车道内； 1.6.4 不得设置于人行隧道、人行天桥、园区等出入口正前方位置，影响交通； 1.6.5 距市政管线及其检查井等地表设施净距不得小于0.5m； 1.6.6 标识最外侧边缘距车行道路缘净距不得小于0.25m； 1.6.7 标识任何部分不得侵入道路建筑界限。 1.7 人行指引标识的设置原则、标准、风格宜保持一致。 1.8 人行指引标识的设置除应符合本部分的要求外，还应符合国家现行的法律、法规和强制性标准规范的要求。 2 信息选取 2.1 行人导向标识指引信息分为顶标、风向标牌及信息图三类。 图5-1 顶标 图5-2 风向标牌 图5-3 信息图 2.2 顶标有三面，指引信息选取当前位置所在行政区及社区信息（如福田区、竹子林等），一面为行政区名，两面为社区名。 图5-4 顶标设置示例 2.3 风向标牌的指引信息为人行指引标识主体，包括信息名称、方向及距离，信息名称分为三层： A层信息为所在位置各方向的道路名称； B层信息为距离当前位置500m（最大不宜超过1000m）范围内的地铁站点、公共服务设施如（医院、学校、政府机构等）、公共休闲设施（如公园、文化体育场馆等）等。 C层信息选取距离当前位置500m（最大不宜超过1000m）范围内的的标志性建筑。 三层信息依次从上往下设置，A层信息设置于顶层。 图5-5 风向标牌设置示例 2.4 信息牌采用地图加路网型式，显示500m（最大不超过1000m）范围内重要点位信息、当前位置指示、方向信息及地铁、公交信息。 图5-6 信息图设置示例 2.5 行人交通信息指引标志的信息应为设置点周边公共信息，不应指引出于商业目的信息。 3.风向标顶标 3.1 顶标宜由象征雕塑、指北针及三角坐标定位构件组成。 3.2 象征雕塑可采用深圳代表性形象，也可单独设计。 4. 颜色及版面 4.1 所有标识地表以上构件均采用烤漆工艺，底色为银灰色 4.2 风向标顶标底色各区自定主体色，建议采用以下颜色： 图6-1 风向标顶标底色 4.3 所有指示信息均采用中英文对照，中文建议采用黑体，英文建议选用无衬线字体Arial，字体粗细为常规字体或版粗体，具体根据版面制作工艺不同选用合适标准。