水泥砂浆搅拌桩施工组织精选.docVIP

目 录 一、施工准备 3 1.1、施工用水 3 1.2、施工用电 3 1.3、施工道路 3 1.4、场地布置 3 1.5、现场设备调查情况 3 1.6、与设备管理单位签订协议内容及配合事项 3 1.7、三电”及管线迁改情况 3 二、施工方案 3 2.1、总体施工方案 3 2.2、施工工艺和参数 4 2.3、施工质量控制 6 三、施工进度计划 7 四 人、机、料情况 7 4.1、人员配备 7 4.2、投入机械设备 8 4.3、材料准备情况 8 五、管理机构 9 六、质量保证措施 9 6.1、组织保证措施 9 6.2、制度保证措施 11 6.3、技术保证措施 15 七、安全保证措施 15 7.1、组织措施 15 7.2、机电设备安全措施 16 八、运营线管理 17 8.1、执行运营线的安全管理规定 17 8.2、防护防护 18 8.3、既有设备稳定观测措施 19 8.4、预告区段内防止联电及红光带安全措施 20 8.5、防止施工机械、设备侵限措施安全措施 20 8.6 施工地段防洪措施 20 九、应急预案 21 9.1 组织机构 21 9.2应急预案内容 22 9.3应急救援物资设备 23 9.4发生应急处理须办理的手续内容及应急救援措施 23 9.5防洪应急预案 29 十、三图一表 30 10.1施工指挥体系图 30 10.2施工平面布置图 30 10.3施工进度图 30 10.3施工安全关键环节卡控表 30  一 施工准备 1.1 施工用水 现场施工用水采用自购水。 1.2 施工用电 采用自发电的方式，施工现场配备75KW发电机。 1.3 施工道路 主要通过215省道沿既有铁路边引入施工现场（详见平面布置图）。 新建便道标准为：路基宽5米，路面宽4米，平坦处设宽6.5米，长15米的会车带，通过原有沟渠的地方埋设涵管或采用混凝土硬化过水路面。 1.4 场地布置 详见平面布置图。 1.5 现场设备调查情况 新建路线软基处理施工处位于既有线左右侧与既有线并行，经现场调查，有电缆和光缆，与既有线路并行，与既有线距离5m。 1.6 与设备管理单位签订协议内容及配合事项 现场施工需昆明工务段、车务段进行配合。 1.7 三电”及管线迁改情况 经现场调查，在新建路线软基处理施工处其附近范围内存在既有铁路通信、信号以及光缆等。 二 施工方案 2.1总体施工方案 1、YDK31+200～YDK31+890，长690m，基底按平面图所示范围采用多向搅拌水泥砂浆桩加固。桩直径Φ50cm，桩按正三角形布置，桩间距为1.3m；加固深度见横断面图。设计要求水泥砂浆桩土体90天龄期室内强度不小于2.5Mpa，单桩承载力不小于120KN，复合地基承载力不小于150kpa 。区间约10890根水泥砂浆桩，约111970米。 2、YDK32+690～YDK32+900，长210m，基底按平面图所示范围采用多向搅拌水泥砂浆桩加固。桩直径Φ50cm，桩按正三角形布置，桩间距为1.3m；加固深度见横断面图。设计要求水泥砂浆桩土体90天龄期室内强度不小于2.5Mpa，单桩承载力不小于120KN，复合地基承载力不小于180kpa 。区间约1646根水泥砂浆桩，约16390米。 3、YDK34+350～YDK34+830，长480m，基底按平面图所示范围采用多向搅拌水泥砂浆桩加固。桩直径Φ50cm，桩按正三角形布置，桩间距为1.25m；加固深度见横断面图。设计要求水泥砂浆桩土体90天龄期室内强度不小于2.5Mpa，单桩承载力不小于120KN，复合地基承载力不小于180kpa 。区间约3772根水泥砂浆桩，约29330米。 4、YDK34+850～YDK34+930，长80m，基底按平面图所示范围采用多向搅拌水泥砂浆桩加固。桩直径Φ50cm，桩按正三角形布置，桩间距为1.25m；加固深度见横断面图。设计要求水泥砂浆桩土体90天龄期室内强度不小于2.5Mpa，单桩承载力不小于120KN，复合地基承载力不小于180kpa 。区间约334根水泥砂浆桩，约2107米。 5、YDK34+950～YDK35+010，长60m，基底按平面图所示范围采用多向搅拌水泥砂浆桩加固。桩直径Φ50cm，桩按正三角形布置，桩间距为1.25m；加固深度见横断面图。设计要求水泥砂浆桩土体90天龄期室内强度不小于2.5Mpa，单桩承载力不小于120KN，复合地基承载力不小于180kpa 。区间约241根水泥砂浆桩，约1079米。 6、YDK35+050～YDK35+270，长220m，基底按平面图所示范围采用多向搅拌水泥砂浆桩加固。桩直径Φ50cm，桩按正三角形布置，桩间距为1.25m；加固深度见横断面图。设计要求水泥砂浆桩土体90天龄期室内