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非校车的“校车”同样应予以关注 祁生洋 自11月16日甘肃省庆阳市正宁县榆子林镇发生校车被撞造成极大伤亡的事件后，全国上下都给予了极大关注，各大媒体都在纷纷报道并呼吁改善校车的安全状况，各级教育主管部门也都积极行动起来，要求各所中小学和幼儿园立即全面排查校车的安全隐患，防止再次发生类似事故，确保学生的人身安全。 一时，校车整顿之风兴起，学生的乘车安全状况有了很大改善，实让家长们放心了许多。然而，非校车的“校车”的安全状况却仍令人堪忧！ 何为非校车的“校车”？是指本不是学校所使用，却在接送学生上下学的社会车辆。说它不是校车，是因为并不是学校用它接送学生，所以，学校一般不认可这是他们的校车。说它是校车，是因为它的职能就是在按时接送某校学生上下学，起着校车的作用，所以，许多人认为等同于“校车”，而交警一般也会指认它是“校车”。这样便有了非校车的“校车”。 据调查发现，自己有校车的学校并不在多数，而存在社会车辆接送学生上下学情况的学校却占绝大部分，而且使用于同一所学校里的车辆常常会有好多辆，也有的车同时接送多所学校的学生……有市场是因为有需要，究其原因，一般都是因为学生家离学校比较远，家长自己没空接送，学校又无校车，就只好让孩子乘坐那些以接送学生为营生的社会车辆，或采用合租、拼车、挂乘等方法来解决孩子上下学的交通问题。 在调查中我们也发现，这些车辆多是非法营运的黑车，车况也不好，缺乏必要的安全防范措施，而且最容易发生超员超载超速等现象。出现这些违规现象，原因是多方面的：一是家长缺乏安全意识，问得少；二是学校不认可是校车，也怕承担责任，所以一般也不过问；三是交警部门则当它是校车，发现问题时罚点款，有时通报到学校，想把管理责任往学校推……如此这般，使非校车的“校车”常处于一种无人管理、无人问津的盲区状态，安全隐患自然远胜于校车，怎能不令人担忧呢？ 2010年12月27日清晨，湖南衡南县松江镇一辆由东塘村开往因果村的三轮车运送20名小学生，在行驶到因果桥时，发生交通，整车坠入河中3月16日下午湖北省武汉市黄陂区祁家湾街一接送幼儿园学生的车辆（核载7人，实载23人）在祁水路上因避让不慎冲入一路边水塘，造成多名幼儿落水，有4名幼儿经抢救无效死亡。 5月24日，一辆车号为苏JX3657的昌河牌小型面包车在五烈镇镇南村因避让行人而发生翻车事故经初步调查，事故车辆既无营运证，又严重超载，核载8客的车辆竟然载客16人。9月26日上午，山西灵石县发生一起学生接送车与大货车相撞事故，4名初中学生当场死亡，2名学生因伤势过重送到医院后死亡，另有3人重伤3人轻伤。 月日江苏省常熟市一辆搭载了9名小学生的面包车行驶到董浜镇滨河大道处与一辆货车相撞，5名学生不同程度受伤。经初步了解，这辆车号为豫P7K187的面包车是接送车，不是校车，是受家长委托接送学生的社会车辆涉嫌超载。