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《汽车底盘构造与维修》复习指导书 第一章 绪论复习指导 （一）重点内容 1、汽车基本构造（四大部分，见P1页） 2、汽车行驶原理（驱动力和阻力的关系、汽车行驶的基本条件、空气阻力和加速阻力的定义，见P4页） 3、国产汽车编号规则（数字的含义，见P6页） （二）复习题 一、填空题 1、 汽车行驶的驱动条件是汽车的驱动力应 或 行驶阻力之和。 二、选择题 1、国产汽车编号规则中，第二、三位数字，表示( )代号。 A、 汽车类别 B、 车辆参数 C、 产品序号 D、 企业自编 2、汽车行驶的附着条件是（ ）。 A、驱动力大于或等于附着力 B、驱动力小于或等于附着力 C、驱动力大于或等于行驶阻力 D、驱动力小于或等于行驶阻力 三、判断题 1、汽车行驶时，在车轮与地面接触处，旋转的车轮对地面产生一个切向作用力，这就是驱动力。 （ ） 2、发动机发出的转矩经过汽车传动系施加给驱动车轮，驱动车轮在与地面接触处对地面施加作用力，地面对车轮沿切向施加的反作用力就是汽车行驶的驱动力。 （ ） 四、简答题 1、什么是空气阻力？ 2、汽车行驶的必要而且充分的条件是什么？ 3、什么是加速阻力？ （三）复习题答案 一、填空题 1、①大于 ②等于 二、选择题 1、B 2、 B 三、判断题 1、× 2、√ 四、简答题 1、答： 汽车向前行驶时，前部承受气流的压力而后部抽空，产生压力差，此外空气与车身表面以及各层空气之间存在着摩擦，再加上引入车内冷却发动机和室内通风以及外伸零件引起气流的干扰，所形成的阻力。 2、答：汽车行驶的必要而且充分的条件是，在任何情况下，汽车由地面获得的驱动力都要足以克服汽车的行驶阻力而小于附着力。 3、答：当汽车起步或加速时，需要克服其整体质量的惯性力，才能实现由停止到运行、由低速到高速等运动状态的转变。通常将阻碍汽车速度状态转变的惯性力称为加速阻力。 第二章 汽车传动系构造与维修复习指导 （一）重点内容 1、传动系的种类（三部分组成，见P10页） 2、传动效率（图表，见P13页） 3、离合器的种类、工作原理和典型结构（见P17- P20页） 4、离合器的维护和修理（见P33- P37页） 5、离合器打滑和分离不彻底的故障原因（见P37- P38页） 6、手动变速器的结构（锁止装置、同步器种类和原理，见P49～P54页） 7、手动变速器的检修（同步器的检测，见P62页） 8.、自动变速器基本原理和组成（见P68- P69页） 9、液力变矩器的构造原理（见P72页） 10、单排行星齿轮机构的运动规律（见P80页） 11、自动变速器液压控制系统的组成（组成、基本液压种类，见P95- P96页） 12、自动变速器电控系统的组成 （见P106页） 13、自动变速器的检查（见P115页） 14、普通十字轴式万向节的速度特性（不等速性，见P125～P126页） 15、传动轴的装配（见P134页） 16、驱动桥的种类（见P138页） 17、主减速器调整的必要性（轴承预紧度、啮合印痕、啮合间隙，见P140页） 18、差速器的种类、类型、原理（见P146页） （二）复习题 一、填空题 1、手动变速器的同步器有 、 和 式等三种类型。目前在轿车和货车上多采用 同步器。 2、汽车一级维护时，应对离合器 、 等部位添加润滑脂； 3.、液力机械式自动变速器由 、 、 和 等四大部分组成。 4、当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的 与 装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成。 5、三轴式手动变速器传动机构一般由变速器壳体、 轴、 轴、 轴和倒档轴、 和支撑轴承等主要零部件构成。 6、摩擦式离合器在结合状态下所能传递的最大转矩，取决于以下因素： 、 、 和 等。 7、万向传动装置的功用是能在 及相互位置 的转轴之间传递动力。 8、离合器弹簧助力式操纵机构在离合器踏板移到使助力弹簧的拉力对三角板轴销的力矩方向转为与踏板力对踏板轴的力矩 时，就能起到助力作用。在踏板处于 时，这一助力作用最大。 9、按传动元件