柴油机供给系 动力机械思考题6.docVIP

第6章 思考题 用方框图表示柴油机供给系的组成（注明流动方向）。 答： 用方框图表示柴油机燃料供给系的组成。 （注明流动方向） 答：同1。 柴油的使用性能指标有哪些？ 答：1)自燃性(发火性、抗粗暴性)；2)蒸发性；3) 雾化性和流动性(这为柴油的使用性能，性能指标是能够用来评价性能的好坏的量) 十六烷值 馏程 粘度 凝点 确定柴油牌号的依据是辛烷值对吗？ 答：不对，凝点是确定国产柴油牌号的依据。 喷油器有何作用？有几种类型？ 答：雾化；喷射（符合一定要求）；适当分布。 类型：开式；闭式即孔式喷油器和轴针式喷油器。（这不是一个概念。孔式喷油器和轴针式喷油器均属于闭式喷油器） 类型回答 孔式喷油器和轴针式喷油器 即可 检查调整喷油器的目的和内容是什么？ 答：目的：保证喷雾质量和喷射压力 主要内容有：1 喷射压力；2 喷雾试验。 A型泵采用哪种油量调节机构？欲增大某缸的供油量，如何调节？ 答：A型泵采用齿圈齿杆式；输油泵活塞行程长。（喷油泵和输油泵是一个概念吗？） 松开齿圈紧固螺钉，向调速器方向旋转控制套筒，而后固定齿圈。 供油时刻有哪几种调节方法？ 答：1、改变喷油泵凸轮轴与曲轴的相对位置；2、对多缸机中的某一缸来说，改变滚轮体总成的高度。 螺钉调节式或垫块调节式 欲使某缸的供油时刻提前，怎么办？ 答：减小供油提前角。 增加调整垫片的厚度或者提高正时螺钉的高度。 供油时刻可用什么指标来表示？ 答：柱塞上端面遮住进、回油孔的时刻 供油提前角或喷油提前角 实验中，供油不均匀度如何计算？ 供油不均匀度β=2×（Bmax-Bmin）/（Bmax+Bmin）×100% 式中Bmax------最大一缸的供油量； Bmin------最小一缸的供油量； 名词解释：喷油泵的速度特性、供油提前角、喷油提前角、每循环供油量、有效供油行程 答：喷油泵的速度特性：开始供油迅速，断油干脆，防止滴露或不正常喷射。 指供油拉杆位置不动，循环供油量随转速变化的关系。 供油提前角：喷油泵开始向高压油管供油的时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角表示。（红色的字不写不行） 喷油提前角：喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角表示。 每循环供油量：泵凸轮轴每转一转，泵油机构向喷油器供油一次,每次的供油量叫做每循环供油量(( g)。 简单的说，在每个工作循环中供给的油量 有效供油行程：刚开始压油时回油孔处斜槽的上边缘与回油孔下边缘之间的距离。 孔式喷油器的喷射压力小于轴针式喷油器的喷射压力，对吗？为什么？ 答：不对。孔式轴针式喷油器的喷孔直径大(1～3mm)，喷油压力低。 写出柴油机三副精密偶件的名称。 答：针阀偶件（针阀、针阀体)、出油阀偶件(出油阀、出油阀座)、柱塞偶件(柱塞、柱塞套)。 出油阀有何作用？ 答：供油及时迅速，停油干脆利落。 调速器的作用是什么？ 答：在负荷变化时，自动改变供油拉杆位置调节供油量，使柴油机转速基本保持稳定。 柴油机为什么要装调速器？ 答：答案同16。没有回答为什么？ 参考答案： 在调节拉杆位置不变的情况下，喷油泵每循环供油量会随着发动机转速的增大而略有增大。在外界负荷稍有变化时，喷油泵的这种特性会导致柴油机转速发生很大变化。例如，当外界负荷减小时，柴油机转速升高，进而导致柱塞泵每循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越高，最后出现“飞车”现象；反之，当外界负荷增大时，柴油机转速降低导致每循环供油量减少，循环供油量减少又导致转速进一步降低，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越低，最后熄火。因此要在柴油机上安装调速器使其能够根据负荷的变化自动调节供油量，从而使发动机在规定的转速范围内稳定运转。 当外界负荷变化时，由于调速器的作用，柴油机的转速不会发生变化。对吗？ 答：不对。 19当外界负荷不变，司机踩下加速踏板时，循环供油量是否发生变化？ 答：发生变化。 A型喷油泵分泵的构造如下图所示。 1）写出图中各个零部件的名称。 答：出油阀弹簧、出油阀座、出油阀、柱塞套、柱塞、泵体、柱塞弹簧、弹簧下座、滚轮体总成、滚轮、凸轮轴、油量调节臂。 2）简述喷油泵的工作原理。 答：曲轴驱动泵凸轮轴，克服柱塞弹簧力，柱塞上行，经过进油、压油、停油、柱塞继续上行到上止点为止。（喷油泵是将油加压，并满足定时、定量、足够压力、一定供油规律供油的，你的回答能说明这些问题吗？） 曲轴驱动喷油泵凸轮轴，在凸轮和柱塞弹簧力作用下柱塞不断上下运动。 1) 进油过程： 柱塞下移至油孔以下时，燃油在真空吸力的作用下充满柱塞顶部的空腔（或称柱塞腔），柱塞下移到下止点时进油过程结束。 2) 压油过程： 柱塞在凸轮作用下从下止点上移的过程中，部分柴油从柱塞腔