2000版iso9000标准-挡火门气缸改造.pptVIP

4.1.7对净化系统其它所有设备进行检查，保证系统能够安全投用 4.1.8净化系统开车前必须通知当班调度和值班领导。 4.2开车操作： 4.2.1开车置换 净化主控工根据净化系统氢氧分析仪判断系统氧含量是否合格（氧含量≤5%），若合格直接进行系统开车，若不合格需采用N2对系统进行置换。先将净化后烟道的放散阀（蝶阀）开至10-20%开度，再向系统各设备，容器内冲入N2，视N2压力相应分别打开各个N2阀门（系统置换时氮气压力为0.2MPa-0.3MPa），N2压力≤0.3MPa时主操工只需远程开启沉降室底部氮气电磁阀；在0.3MPa以上主操工可以远程开启沉降室和旋风室底部氮气电磁阀。若远程不能操作使用时，可通知净化巡检工现场打开底部氮气手动阀进行操作，在置换中如发现底部氮气管道堵塞时，可视上述氮气压力使用情况，现场手动打开沉降室和旋风室顶部氮气阀进行置换，等氢氧分析仪数据显示氧含量≤5%进行系统开车。 4.2.2净化系统开车时，粗气风机先给定5Hz频率供电空载起动、净气风机也给定5Hz频率供电空载起动，等粗气风机和净气风机都起动运行正常后，再打开净化烟道高温入口阀、关闭N2阀，根据仪表反映数据相应加大净化后烟道的放散阀开度，逐步加高两台风机频率（先加粗气风机后加净气风机，粗气风机频率必须比净气风机频率高1-3Hz,目的是避免过滤器内被抽负压，造成氧含量超标），根据炉气压力净化主操工告