毕业设计论文-圆锥齿轮减速器的设计.docVIP

引言 减速器是机械行业中较为常见而且比较重要的机械传动装置。减速器的种类非常多，各种减速器的设计各有各的特点，但总的设计步骤大致相同。其设计都是根据工作机的性能和使用要求，如传递的功率大小、转速和运动方式，工作条件，可靠性，尺寸，维护等等。本文是关于圆锥齿轮减速器的设计，主要用于运输带的传送。这种减速器相对于其他种类的减速器来讲，运用不是很广泛。本课题主要通过计算机辅助设计（CAD）完成。计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术，通过本课题的研究，将进一步深入地对这一技术进行了解和学习。 第1章 传动装置的总体设计 1.1 拟订传动方案 本传动装置用于带式运输机，工作参数：运输带工作拉力F=5KN，工作速度=1.6m/s，滚筒直径D=500mm，传动效率η=0.96，在室内工作（环境最高温度35℃），载荷平稳，连续单向运转，使用寿命24000小时。本设计拟采用二级圆锥直齿轮减速器，锥齿轮应布置在高速级，使其直径不至于过大，便于加工。传动简图如图2-1所示。 图2-1 传动装置简图 电动机 2—传动带轮 3—二级圆柱齿轮减速器 4—联轴器 5—传动滚筒 6—输送带 1.2 减速器类型简介 减速器是用于原动机和工作机之间的独立的密封传动装置。由于减速器具有结构紧凑、传动效率高、传动准确可靠、使用维护方便等特点，故在各种机械设备中应用甚广。 减速器的种类很多，用以满足各种机械传动的不同要求。其主要类型有单级圆柱齿轮减速器、两级圆柱齿轮减速器、单级锥齿减速器、蜗杆减速器等等。 1.3 电动机的选择 （1）选择电动机的类型 按工作条件和要求，选用一般用途的Y系列三相异步电动机。 电压380V。 （2）选择电动机的功率 电动机所需工作功率为：P=P／； 工作机所需功率为：P=Fv／1000； 查表确定各部分装置的效率：V带传动效率1=0.96，滚动轴承传动效率（一对）2=0.99，圆柱齿轮传动效率4=0.99，联轴器传动效率5=0.99，传动滚筒效率6=0.96,分析传动装置传动过程可得： 传动装置的总效率为：=1●24 ●3●4●4●5； 所以=0.96×0.994×0.97×0.99×0.99×0.96=0.84； 所以所需电动机功率为：P= Fv／1000=5000×1.6/1000×0.84=9.5 kW 查表，选取电动机的额定功率P=11 kW。 （3）选择电动机的转速 传动滚筒转速n==61.12 r/min, 通常，V带的传动比范围为：i1’=2~4,二级圆柱齿轮减速器传动比为：i2’=8~15,则减速器的总传动比=16~60，故电动机转速的可选范围为： n= n=（16~60）×61.12=977.92~3667.2r/min 符合这范围的电动机同步转速有1000、1500、3000 r/min三种，现以同步转速1000 r/min和1500 r/min两种常用转速的电动机进行分析比较（查表） 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格、传动比及市场供应情况，选取比较合适的方案，现选用型号为Y160M—4。 1.4 确定传动装置的传动比及其分配 （1）减速器总传动比ia=n／n=1460／61.12=23.89（n为满载转速） （2）分配传动装置各级传动比：取V带传动的传动比i0=3，则减速器的传动比为i=ia/i0=23.89/3=7.96 取高速级传动比i=2.5，低速级传动比为i=i/i1=3.184。 1.5 计算传动装置的运动和动力参数 （1）各轴的输入功率 轴0（电动机轴）：P0= P=9.5 kW 轴Ⅰ（高速轴）P= P01=9.5×0.96=9.12 kW 轴Ⅱ（中间轴）P= P24=9.12×0.99×0.99=8.94 kW 轴Ⅲ（低速轴）P= P24=8.94×0.99×0.99=8.76 kW 轴Ⅳ（滚筒轴）P4= P25=8.76×0.99×0.99=8.59 kW （2）各轴的转速 轴0：n0= n=1460 r/min 轴Ⅰ：n= n0／i01=1460／3=486.67 r/min 轴Ⅱ：n=n1／i12=486.67／2.5=194.67 r/min 轴Ⅲ：n=n2／i23=194.67／3.184=61.14 r/min 轴Ⅳ：n4=n3／i34=61.14／1=61.14 r/min （3）各轴的输入转矩 轴0：T0=T=9550=9550×≈62.14 Nm 轴Ⅰ：T=9550=9550×≈178.96 Nm 轴Ⅱ：T=9550=9550×≈438.57Nm 轴Ⅲ：T=9550=9550×≈1368.30 Nm 轴Ⅳ：T4=9550=9550×=1341.75 Nm 表2-1 设计轴的传动特性表 轴名 输入功率（kW）