毕业设计论文-微型经济型轿车电路设计.docVIP

第一章 绪论 1.1 设计背景 从西方各工业化国家的现代发展史可以看出，汽车工业都是其国民经济的支柱产业，其中轿车工业又居主导地位。目前世界年产汽车保守估计都有4500多万辆，其中80%左右是轿车。轿车工业是资金密集、技术密集型产业、产值大、附加值高，故轿车在国际市场上有“世界第一商品”之称。近年来国际市场汽车年销量在1300~1800万辆，贸易额超过200多亿美圆。汽车工业的发展不仅关系到汽车工业本身，还可以带动其他许多相关产业，如冶金、化工、有色金属、建材、机械、电子等，推动交通、能源、旅游、城建、轻工的发展。据经济学家估算，轿车工业每增加一个产值单位，相关行业至少增加2.67个产值单位。因此，世界各工业国无不将汽车工业作为支柱产业加以发展，我国也不例外。 目前国际各大汽车集团都将目光盯在中国，认为中国大陆是世界上剩下的最后一块国际大市场。所以我们用自己的轿车占领了国内市场，就在国际市场上占有了一定主动。要做到占领国内市场，就必须生产适合我国国情的、在售价及使用成本上能为我国消费者接受的轿车，这就是经济适用的家用微型轿车。发展微型轿车不仅是轿车工业的一个补充，也是轿车进入家庭的必经之路。 从汽车发展史上看，世界各国轿车工业都是在轿车普遍进家庭之后才得以大发展的，而轿车进入家庭都是从微型轿车起步。在发达国家轿车普及过程中，微型轿车都曾扮演了主导车型的重要角色，如美国的福特T型车、德国的大众甲壳虫等。从能源和环保方面来看，省油、低排污量的微型轿车也是现在汽车发展的方向之一。 轿车进入家庭是经济发展的必然趋势，也是我国轿车工业发展的必然选择和出路所在。要大力开辟私人轿车市场，首先是设法促进轿车进入家庭。借鉴这些汽车工业发达国家的经验，我国也应将符合国情、价格便宜、省油、操作简便、污染噪声小、道路、车库、停车场等占用面积小的微型轿车作为进入家庭的主导车型来加以发展。 1.2 本课题设计意义 汽车电路是汽车极其重要的部分，有一套好的汽车电路是汽车许多功能实现的必要条件，能使驾驶者更加舒适，方便，安全。据国家权威部门统计资料表明,我国汽车故障40%左右发生在电路部分。由于汽车电路设计欠佳,电路短路引起的火灾事故时有发生；因电路短路造成汽车途中抛锚的现象也屡见不鲜。在汽车工业迅猛发展的今天，汽车电路问题仍需重视。 本课题设计就是完成一辆微型经济型轿车的电路设计。通过完成这样的一个课题设计，可以有助于汽车专业的学生掌握和了解汽车电路组成和基本表达方法，掌握汽车电器系统的工作原理，了解汽车电器各系统间的内在联系。提高我们阅读和分析汽车电路图，并根据电路图迅速地分析与排除汽车电器系统故障的能力。 1.3 设计任务简介 1、微型轿车的设计原则 ①选用国内大量生产的发动机和零件； ②造型美观，乘坐舒适，价廉实用； ③面对乡镇和农村广大用户。 基于上述设计原则，在本微型轿车电路系统的设计过程中，元件的选择大都按经验法进行，尽量选择在国内应用广泛，易于采购的元件。在电路形式上，尽量简洁，追求实用性。由于整车目标成本低（≤20000元），定位低，本电路舍弃了一些“高级”电子设备，如ABS、电控门窗、中央门锁等。 2、设计内容 本设计主要是完成一辆微型轿车的电路系统的设计。该微型轿车的参数如表1-1所示。 表1-1 微型轿车参数 车型 7080 车身 3门两厢式 乘员数（人） 3~4 最高车速（km/h） 100 最大爬坡度 20% 油耗（L/100km） ≤6.5 0~80km/h加速时间（s） 25 发动机 型号 276Q，两缸，四行程，水冷，直列斜置式汽油机 总排量（mL） 644 标定功率/转速（kW/r·min） 20.6/5300 最大扭矩/转速（n·m/r·min） 47.1/2700~3000 怠速（r·min） 900 电路系统 线路电压12V，单线制，负极搭铁。 电路系统包括电源、起动点火、刮水洗涤、信号灯、空调、照明灯光、仪表喇叭、附件等部分，在接下来的章节将对这些部分进行分别介绍。 3、整车电路说明 为节省导线、使线路清晰、安装和检修方便，本微型轿车的电路采用单线制，其线路电压为12V，负极搭铁。全车用电设备（除启动机和危险警告灯电路外）的电源通过点火开关控制。点火开关分为四档：0、1、2、3档，用钥匙控制。0档是OFF档，在0档车上所有用电设备（除危险警告灯电路外）的电源断开，方向盘锁死；点火开关在1档时，车上仅附件（收音机和点烟器）和喇叭能用；2档是汽车正常运行的档位，此时车上所有电器都能用，主要由发电机供电；3档是起动档，把钥匙拨到3档时，起动机和点火系运行，将汽车起动。0、1、2档位可定位档，3档位不可定位档，即钥匙拨到3档松开之后点火开关会自动回到2档。 电路