毕业设计论文-汽车覆盖件拉伸模的设计及调试.doc

日照职业技术学院 毕业设计（论文） 题 目： 汽车覆盖件拉伸模的设计及调试 院 部： 机电工程学院 专 业： 数控设备应用与维护 学 号： 学生姓名： 指导教师： 职 称： 讲师 二OO七年 五月 二十六日  汽车覆盖件拉伸模的设计及调试 一、摘要 当今世界，冷冲压产品在整个国家工业中占的比重越来越大，无论汽车、飞机、电机、电器还是日用工业品。都广泛应用冲压产品，而冷冲压最重要的工序——拉延，其产品质量直接影响到整个冲压件。汽车覆盖件是组成汽车车身的薄板冲压件，具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大及表面质量要求高等特点。形状较复杂的冲压件要经过多道工序的冲压才能完成，但是覆盖件的质量好坏在很大程度上受拉伸模质量的控制，拉伸模是冲出高品质外观件的关键，因此，大型覆盖件拉伸模的设计和制造调试是汽车制造厂家和模具制造厂家必须攻克的一道难题。介绍了汽车覆盖件拉伸模的设计要点及主要的调试经验，并对汽车覆盖件在拉伸过程中容易出现的起皱和开裂现象进行了分析，从工艺分析、模具结构设计及调试等几个方面详细说明了拉伸模设计及调试的重要性。 汽车 覆盖件 拉伸模 设计 调试 ntroduced a car to overlay a design important point which pulls to stretch a mold and mainly adjust to try experience, and overlay a piece to appear easily during the period of pulling to stretch to the car of shrivel and opened crack phenomenon to carry on analysis, from the craft analytical, molding tool structure design and adjust to try several etc.s importance which elaborates on to pull to stretch a mold design and adjusts t. Key word Automobile overlay a piece draw die design adjust to try目录 一 摘要 ……………………………………………………… 1 二 关键词 …………………………………………………… 1 三 引言 ……………………………………………………… 2 四 正文 冷冲压的概念与基本工序 ……………………………… 3 大型覆盖件拉伸模的设计 ………………………………… 7 覆盖件拉伸模工作部分的结构设计 覆盖件拉伸模的调试 五 结束语 …………………………………………………… 六 致谢 ……………………………………………………… 9 七 主要参考文献 …………………………………………… 10 （一）冷冲压的概念： 冷冲压是在常温下，利用冲压模在压力机上对板料或热料施加压力，使其产生塑性变形或分离，以而获得防需形状和尺寸的另件的一种压力加工方法。 3.2 冷冲压的基本工序： 分离工序：冲压工件与板料沿要求的轮廓线相互分离。 成形工序：毛在不被坏的条件下发生塑性变形，获得防需形状，尺寸和精度的加工方法 拉延即为成形工序 （二）大型覆盖件拉伸模的设计 1. 拉延件的冲压方向?? ??? 覆盖件的拉延件设计，首要是确定冲压方向。确定拉延冲压方向，应满足如下几方面的要求。?? （1）保证拉延件凸模能够顺利进入拉延凹模，不应出现凸模接触不到的死区，所有需拉延的部位要在一次冲压中完成。?? （2）拉延开始时，凸模和毛料的接触面积要大，避免点接触，接触部位应处于冲模中心，以保证成型时材料不致窜动。?? （3）压料应尽量保证毛料平放，压料面各部位进料阻力应均匀。拉延深度均匀，拉入角相等，才能有效地保证进料阻力均匀。???? ?? 图5（a）中凸模两侧的拉入角心可能作到基本一致，使两侧进料阻力保持均衡。凸模表面同时接触毛料和点要多而分散，并尽可能分布均匀，防止成型过程中毛料窜动，如图5（b）所示。当凸模和毛料为点接触时，应适当增加接触面积，如图5（c）所示，以防止应力集中造成局部破裂。