毕业设计论文-沥青混合料面层施工质量控制主要内容研究.doc

南京交通技师学院 毕业论文（设计） 论文题目 ： 沥青混合料面层 施工质量控制主要内容研究 姓名 ： 班级 ： 11测量（1）班 年级 ： 11届 系部 ： 交通工程系 指导教师 ： 完成时间 ： 2015-9-18 沥青混合料面层 施工质量控制主要内容研究 The main content?of?the construction quality?control of?asphalt mixture layer Wan,zi niu  摘 要 随着我国经济社会的不断发展，国家越来越注重公路工程的技术投入和质量监控。对交通的要求也越来越高，国道公路随着迅猛发展起来，而公路的路面使用性能直接关系着公路的质量的好坏和使用时间的长短。好的沥青路面施工工艺又决定着公路的路面使用性能。因此对公路沥青路面施工工艺进行控制是一个重要的问题。 关键词：沥青混合料拌合；摊铺；碾压；接缝  1 引论 1.1沥青路面在我国发展情况 沥青混凝土路面在我国发展情况：我国在1935年使用进口沥青在南京附近沥青路面试验路段；1941年又在滇缅公路修筑了沥青双层表面处治155km； 战争胜利后又在宁杭公路修筑了沥青贯入式及双层沥青表面处治等沥青路面。到1949年前夕我国公路上有高级、次高级路面总计约315km。新中国建立后公路建设有了较大的发展，在20世纪80年代以前，我国公路建设速度、质量与发达国家相比还是有着相当大的差距，进入20世纪90年代后我国公路建设数量和质量均有了大幅度的提高。与发达国家相比差距正在缩小。下表为我国在20世纪90年代公路里程发展情况。到2000年底我国公路里程已经达到167.98万公里，到2001年底我国高速公路里程达到19453公里居世界第二位。根据掌握的资料，20世纪90年代早期修建的高速公路表层结构多为LH、AC、AK、SAC结构，在20世纪90年代中后期，随着人们认识的深入，结合高速公路在使用过程中出现的问题，认为应该改进抗滑表层的结构形式，因此，有相当一部分表层采用SMA（中文解释：沥青玛蹄脂碎石混合料 ），在国内SMA属于一种相对较新的路面结构形式。 1.2沥青混凝土路面性能及优点 沥青路面是由以沥青材料作为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。 由于沥青路面使用沥青结合料，因而增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量的耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、耐磨性好、振动小、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点。因而获得越来越广泛的应用。沥青混合料的路用性能 ①高温抗车辙性能，也称为高温稳定性，即抵抗高温条件下流动荷载反复作用产生沥青混合料变形的能力； ②低温抗裂性能，即抵抗因降温产生低温收缩裂缝的能力； ③水稳定性，也称为抗水损害能力，即抵抗沥青混合料受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力； ④耐疲劳性能，即抵抗路面沥青混合料在反复荷载作用下的破坏能力； ⑤抗老化性能，即抵抗因受气候影响沥青混合料逐渐丧失粘韧性等各种良好性能的能力。 1.3国内外研究现状 目前国内外对沥青混凝土路面的优点认为有：①具有很好的耐高温、②抗低温能力、③较好的抗车辙能力、④改善了沥青的水稳定性、⑤提高了路面的抗滑能力、⑥增强了路面的承载能力、⑦减少了沥青的老化等。 1.4 本文的研究内容 为了提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，大大降低了养护费用，本文结合104国道（高庙段）公路工程SMA-13（中文解释：沥青混合料最大粒径为13mm的沥青玛蹄脂碎石）的施工，探讨了这种较新的沥青混合料施工工艺和质量控制要点，以便推广应用。 2.1原材料的技术要求 2.1.1 沥青 高等级公路铺筑沥青面层时，应采用符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的沥青。可用国产的或国外进口的沥青，但要严格控制含蜡量，对于每一批沥青均要抽样检测。 2.1.2 粗集料 （1）粗集料主要是指碎石、轧制砾石，常用的有安山岩、玄武岩、片麻岩、石灰岩等优质碎石。粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性。 （2）粗集料的强度、耐磨性、级配、颗粒形状、粘结力、密度等指标均应进行采样试验，对表层集料还应进行加速磨光值和磨耗值试验。在粗集料选择时，首先要控制粗集料有足够的强度，它是保证汽车荷载具有足够承载能力的骨架，用磨耗值和压碎值来评价。其次要限制扁平细长颗粒的含量，扁平细长颗粒含量太大，会在碾压过程中较早压碎，导致级配退化，影响平整度、构造深度、粘附性；一般选择有棱角的立方体块，相互之