精选挖掘机电喷发动机共轨泵磨损故障的维修常识与挖掘机发动机拉缸的原因及修理方法.docVIP

精选挖掘机电喷发动机共轨泵磨损故障的维修常识挖掘机发动机拉缸的原因及修理方法挖掘机发动机拉缸的原因及修理方法 挖掘机发动机拉缸的原因及修理方法【故障分析】: 据驾驶员介绍,在这之前该机器还出现过两次类似故障现象,是在新机子使用的第10个月,尚在保修期内,当时勘察的结果认为是司机操作不当,只做了部分换件处理,并没有做详细的检查. 第二次出现故障是紧接着第一次故障后的三个月,这次故障引起的厂方的高度重视,对机器做了一个全面检查.发现了以下问题: 5、6两缸有严重拉缸情况,两缸的连杆严重弯曲变形、活塞环卡死、所有曲轴瓦、连杆瓦均严重拉伤. 总结以上两次拉缸的教训,为了从根本上解决柳工挖掘机发动机拉缸故障,机主决定对整机进行解体检查,结果如下: 1 所有缸均有拉伤的现象,其中有几个缸特别明显,并且活塞裙部也有严重的拉伤； 2 活塞环有断裂、卡死的现象； 3 气缸垫完好,表面发黑； 4 其他指标如气门间隙、柴油喷油时间、曲轴、连杆等正常. 美瑞特柳工挖掘机维修厂专业修车10余年,特别擅长修理发动机拉缸严重故障,维修部分柳工挖掘机机型如下: 柳工920D,柳工906C,柳工908D,柳工908C,柳工CLG922D,柳工915C,柳工CLG915D,柳工225C,柳工220LC,柳工200-3等. 挖掘机电喷发动机共轨泵磨损故障的维修常识?? 随着使用时间的增长,共轨泵会出现泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有关部位磨损过大。共轨泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。今天，小编将处理的办法跟大家分享一下，希望对大家有所帮助。（以卡特cat329d挖掘机为例）??? 一、主动轴与衬套磨损后的修复??? 共轨泵主动轴与衬套磨损后,中间的间隙增大,所以必将影响泵油量。共轨泵壳内腔的修理:泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳结合面平齐。还有就是对阀座的修理,该阀主要有两种:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。??? 球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止；如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。??? 柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。??? 二、可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙??? 若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,单单换上新衬套也是没有什么实际效果的,必须将主轴也一起换,才能使得共轨泵更好的工作。??? 二、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理:壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。并且共轨泵运行中要观察部件有没有异响或异常现象,发现问题要及时紧固和维护。同时机器应该过一段时间用工具逐个紧固螺丝。第一次紧固应在设备使用后一个月左右。??? 三、共轨泵的清洗??? 共轨泵经常性的使用,上面会有很的油污之类的,一旦不用了保存起来,必须对共轨泵进行清洗,可以先用干布擦拭干净,然后再用去渍油去清洗表面,在用干布擦拭干净,放在干燥通风的环境下,外表用东西遮住。??? 四、泵盖的修理??? 工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨 ,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取激光切割机高精度的切割技术修复。??? 主动轴衬套孔的修理:泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。??? 编后语：润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复。所以对共轨泵的维修知识也是必备的,这样能很好的对共轨泵进行保护,节省成本开支,创造出更多的价值。 根据卫生部《关于母婴保健法法律证件管理与使用的通知》，《出生医学证明》管理办法，XX区卫生行政部门与公安部门联合制定下发了《关于统一使用出生医学证明的通知》等法律、法规要求，做好出生医学证明发放工作。对在我院出生的新生儿及时办理，办理时严格进行核对，控制错发、重发等问题的出现，必要时与当地户籍派出所进行沟通，取证。对补办《出生医学证明》进行了严格、规范管理，经调查取证等相关程序后，符合的给与出具相关证明送XX市出生医学证明办