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ctcs应答器信号与报文检测仪——fsk调制解调设计与实现word格式论文
独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。作者签名:日期:年月日论文使用授权本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定)作者签名:导师签名:日期:年月日摘要摘要随着我国铁路运行速度和吞吐量的不断增长,铁路运输在我国经济发展中起着重要的作用,列车行车安全也日益成为一个值得关注的问题。目前我国的铁路控制系统为CTCS系统,该系统是在欧洲列控系统的基础上自主创新完成的。作为CTCS的子系统-报文应答器是其重组成部分-应答器将列车行进过程中的坡度、限速等信息通过FSK信号传至列车上的控制系统,这些信息直接关系着行安全,因此能正确解码应答器报文内容有着积极的意义。本文在分析了国内外应答器和FSK信号研究现状的基础上研发了一种基于FPGA应答器信号的FSK调制及解调电路。文章主要从调制模块、解调模块、测频模块、功放模块这四方面对电路进行设计研究。调制模块主要用来将应答器报文信号调制成中心频率为4.234MHz,频偏为282KHz的FSK信号,调制的难点在使相位保持连续无跳变,本设计中将以0、1码作为高位地址来产生8 个正弦波表示FSK信号上边频(报文1 码),产生7 个正弦波表示FSK 信号的下边频(报文0 码),很好的实现了报文信号的调制。解调模块主要从时域对报文FSK信号进行解调处理,借助半周期计数产生的控制信号巧妙利用时钟沿翻转实现解调,此解调方法消耗FPGA资源较少、解调结果准确。测频模块主要是为了对轨道电路的频率参数进行测量,测频模块采用正负闸门无间歇计数的方式,对频率进行同步测量,测量数据传至上位机分析显示,其不仅可以测量单频信号也可对FSK信号的上、下边频进行测量。功放模块主要是为了将调制后报文信号放大发射出去以实现应答器报文信号的无线发射,为获得足够的功率,功放电路采用三级放大电路实现。在实验室条件下,对FSK调制解调系统进行了板级间的调试,测试结果与预期一致,符合系统设计的各项指标。关键词:应答器,FPGA,FSK调制解调,无间歇测频,功率放大IABSTRACTABSTRACTWiththecontinusousgrowthoftherailwayrunningspeedandit’sthroughput,the railwaytransportationisplayinganimportantroleintheeconomicdevelopmentofour country,atthesametimetherailway’strafficsafetyhasincreasinglybecomeaconcern. Atpresent,ourcountry’srailwaycontrolsystemisCTCS(ChineseTrainControl System),whichisindependentlydevelopedbyourcountryonthebaseoftheEuropean TrainControlSystem.AsCTCS’ssubsystem,thebaliseisamain partofCTCS.Balises cantransimitslope andlimitspeedinformation to thetrain byFSKsingnal. This informationisdirectlyrelatedtothesafetyoftraintraffic.So balisetelegram’scorrectly decodedhas apositivemeaning.ThisthesisstudiesanewFPGAbasedFSKmodulationanddemodulationsystem afteranalyzingoftheFSKsignal’sresearchstatusdomesticallyandabroad.Thisthesis studisthesystemmainlyfromfourfouraspects:modulationmodule,demodulation module,frequencymeasurementmodule,power
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