轮胎厂建设项目规划选址可行性研究报告精选.doc

轮胎厂建设项目规划选址可行性研究报告 第一章 总论 1.1 概述 1.1.1 项目名称 轮胎厂建设项目规划选址。 1.1.2 项目单位 德国大陆马牌轮胎有限公司。 1.1.3 项目构成及规模 本项目采用德国大陆公司自有的生产技术,项目投产后,生产的全过程严格执行软件技术的各项质量要求,轮胎质量符合国家标准GB9744-1997、美国DOT和欧洲共同体经济委员会ECE标准(ECE30和ECE54标准),并通过中国轮胎产品认证委员会ISO9002产品认证,国家级3C质量认证,产品达到国际先进水平。 本项目建设用地分为生产区、辅助生产区、仓储区、办公后勤区四大部分。生产区由炼胶车间、轮胎车间(含胶料准备区、压延工段、成型工段、暂存区、硫化工段、成品检测、辅房)等项目组成;辅助生产区由公用工程车间(含锅炉房、动力站、公用站房等)、燃气调压站、总降压站、机修车间、冷却水站、泵房及消防水池、污水处理站等项目组成 ;仓储区由原材料库、成品库、输送廊道、炭黑储罐、工艺油罐、溶剂室、加油站、废品库、地磅等项目组成;办公区由行政管理及食堂、卡车司机服务楼、门卫、单车棚、停车场等项目组成。 项目总用地规模控制在510亩左右。 1.1.4 项目资金 项目总投资为196232.1万元,由建设投资174234.3万元、建设期利息9277.8万元以及流动资金12720万元构成。 (1)项目建设投资174234.3万元,其中:115973万元为境外银行长期借款,贷款财务费用及贷款利率暂按8%计取;58261.3万元由企业自有资金解决。建设期利息9277.8万元拟由企业自有资金支付。 (2)项目流动资金占用量约为12720万元,拟全部由公司自有资金解决。 1.1.5 项目单位概况 全球轮胎企业排名第四的德国Continental AG 大陆公司(简称大陆公司,国内又译“马牌”公司),是世界汽车工业的主要供应商之一,2004年世界500强企业排名419位,2005年排名世界五百强企业的385位(年销售额145亿欧元),2006年排名376位。它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统,车辆动态控制技术,电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持。在欧洲,每四辆新车出厂,就有一辆装配着德国马牌轮胎。保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌130多年来不懈努力的目标。 德国Continental AG 大陆公司始建于1871年,总部位于德国的汉诺威市。目前德国大陆公司在世界27个国家建有100多个工厂、研发机构和测试中心。 作为世界上最快的连续生产轮胎产品,大陆公司轮胎被收入吉尼斯世界记录大全。迄今为止,由德国汉诺威研发中心开发的用于公路交通的轮胎,是世界唯一允许行驶时速高达360公里的轮胎。 1.2 编制依据及参考资料 1.2.1 编制依据 (1)《中华人民共和国城乡规划法》; (2)《中华人民共和国土地管理法》 (3)《合肥市城市总体规划(2006-2020)》; (4)《合肥市城市近期建设规划(2006-2010)》; (5)《合肥市工业产业布局规划(2006-2020)》; (6)《合肥市经济和社会发展十一五规划》; (7)合肥市现行土地利用总体规划。 1.2.1 参考资料 (1)《合肥市第九届党代会报告》; (2)《合肥市十四届人大一次会议政府工作报告》; (3)合肥高新区大陆轮胎项目协调服务办公室提供的相关资料。 1.3 研究重点 按照德国大陆公司合肥轮胎厂建设项目的建设要求,结合项目所处的区位、环境、交通等具体情况,确定本研究工作的重点如下: 1、项目建设的背景及必要性 2、城乡规划关系研究 3、项目建设条件 4、选址方案场地条件与外部条件研究 5、选址方案比较及结论 6、环境保护 1.4 编制目标 立足合肥市产业基础和优势,顺应新型工业化发展规律,按照产业集聚、规模发展和扩大国际合作的要求,做大、做强合肥市八大重点产业之一的化工及橡胶轮胎业,为实现合肥市工业经济的跨越式发展和把安徽省建设成为全国重要汽车生产基地做出贡献。 1.5 编制原则 规划统筹考虑区域经济社会发展的现状和要求、资源环境及基础设施等因素,并遵循如下原则: 1、符合合肥市城市规划和相关标准规范原则; 2、符合合肥市产业政策、环境保护、节约用地、集约用地和可持续发展原则; 3、符合合肥市工业产业布局原则; 4、符合轮胎生产自身特点,有利于行业发展的原则; 5、符合经济效益、社会效益、环境效益互