承台(系梁)技术交底.docVIP

技术交底记录 承包单位：唐山远大交通工程有限公司 编号： 监理单位：山东恒建工程监理咨询有限公司 日期：2007年3月21日 单位工程名称 桥梁工程 分部工程名称 高坝互通立交E匝道桥 分项工程名称 承台（系梁） 一、认真熟悉E匝道施工设计图纸，领会设计意图，掌握相关的技术规范及技术标准；熟悉施工组织设计中的承台（系梁）施工方案，施工中应严格按监理程序办事。 二、承台（系梁）施工程序及施工计划 1、施工程序 便道、场地平整 基坑测量放样定位 基坑开挖 桩头砼破除 基坑平整 钢筋加工 制作及安装 报监理检查 支立模板 报监理检查混凝土浇筑 报监理检查 做混凝土试件 混凝土养生 28d混凝土强度压检。 2、承台（系梁）施工计划安排 开工时间：2007年3月18日 竣工时间：2007年5月6日 3、施工准备工作 （1）施工场地已平整，便道已修至施工现场，水、电等已接到施工现场，承台（系梁）基坑放样已完成。 （2）施工队伍已进驻现场，材料运输到现场，严格按规范堆放；机械、设备已进场，各种机械、设备已调试，检修完毕，施工所需要的各种原材、地材已经检验合格，砼配合比已经设计并试配成功（见附件），资料表格已备齐，施工准备工作一切就绪，已经达到开工要求。 三、承台（系梁）工程的施工方法 1、施工准备 每个墩的承台（系梁）开挖之前，应根据承台（系梁）所处地形位置，做出可行的施工方法，搞好土石方的堆放位置，修好便道，做好基坑周围的排水系统，防止地表水及雨水侵入坑内，确保基坑开挖的顺利进行。 2、施工放样 在开工前根据设计测量坐标，对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩进行复测，核对无误后，依据《施工设计图》提供的每个墩承台（系梁）坐标，经复测无误，按坐标法放出承台（系梁）的纵、横向中线，并在中心线延长方向设置护桩，用砼加固保护，埋深不小于30cm，且位置合适，不受施工扰动。利用承台设计尺寸及地质情况，放出基坑施工开挖边线，基坑底部各边尺寸应增宽50cm工作面，坡度应按实际开挖地质条件，基坑深度根据现场具体情况确定。 3、基坑开挖及处理 （1）基坑开挖 基坑开挖采用人工配合挖掘机施工，岩石部分采用风镐破碎或风枪打眼小排炮松动爆破。基坑开挖方式根据地质情况，基坑有无地下水等，分别采取不同的施工办法。 1）基坑无地下水时，土质和强风化岩层采用1：1和1：0.5的放坡施工，硬质岩层不放坡，但基坑底各边应增宽50cm工作面，便于施工。 2）基坑内有地下水时，地下水位以上部分可采用放坡开挖，地下水位以下部分，若土质坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固基坑开挖，在基坑四周设排水沟汇集水井，采用潜水泵抽排水，保证基坑底处于无水浸泡状态。基坑底各边除排水沟外应增宽50cm工作面，便于施工。 3）施工过程中，保证地面排水畅通，不得污染环境。 （2）基底处理 1）基坑开挖完成，应对桩头浮浆进行凿除处理，桩头的凿除采用风镐破碎，人工清理到设计标高。 2）基底的处理应符合《施工设计图》的要求，为便于承台钢筋和模板的安装，在基底面铺一层2-3cm的水泥砂浆。若承台悬空，则把桩头清理干净。 3）基底施工完毕，经自检合格后报请监理检查合格，资料签认后进入下一道工序施工。 4、钢筋加工、制作及安装 （1）一般规定 1）钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）的规定。 2）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存、不得混杂，并且应设立识别标志；钢筋应避免锈蚀和污染，宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高50cm并遮盖。 3）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。试验室按每批量做抽检试验合格。 （2）钢筋的加工制作 1）钢筋调直和清除污锈 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 对成盘及弯曲的钢筋应进行调直，采用冷拉的方法，用卷扬机及钢筋调直机进行，I级钢筋的冷拉率不大于2%。 2）钢筋的焊接接头 钢筋的接头采用搭接焊、焊接工艺必须符合《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的要求。 钢筋焊接前，应先进行试焊，合格后才能正式施焊。焊工必须持证上岗。 搭接焊采用双面焊，焊缝长度不小于钢筋直径的5d，单面焊的焊缝长度不小于钢筋直径