- 1、本文档被系统程序自动判定探测到侵权嫌疑,本站暂时做下架处理。
- 2、如果您确认为侵权,可联系本站左侧在线QQ客服请求删除。我们会保证在24小时内做出处理,应急电话:400-050-0827。
- 3、此文档由网友上传,因疑似侵权的原因,本站不提供该文档下载,只提供部分内容试读。如果您是出版社/作者,看到后可认领文档,您也可以联系本站进行批量认领。
查看更多
2009飞度维修手册.2_推荐
62TF000A_110.book Page 117 Tuesday, April 15, 2008 4:16 PM
DTC P0325:爆震传感器电路故障 10. 检查 ECM/PCM 插接器端子 C46 和车身搭铁之间是否导
通。
注意:进行故障排除前,记录所有定格数据和所有车载快
照,并查看一般故障排除信息(参见第 11-3 页)。 ECM/PCM C 49
1. 将点火开关转至 ON (II) 位置。
2. 使用 HDS 清除 DTC。
3. 起动发动机。无负载(A/T 在 P 或 N 位置,M/T 在空档
位置)时,将发动机转速保持为 3,000 转 / 分,直至散 KS /
热器风扇运转。
4. 将发动机转速保持在 3,000–4,000 转 / 分之间至少 10
秒钟。
5. 使用 HDS 检查是否有临时 DTC 或 DTC。
是否导通?
是否显示 DTC P0325?
是– 修理 ECM/PCM (C46) 和爆震传感器之间线束的短
是– 转至步骤 6。 路,然后转至步骤 14。
否– 间歇性故障,此时系统正常。检查爆震传感器和 否– 转至步骤 11。
ECM/PCM 是否连接不良或端子松动。
11. 用跨接线将爆震传感器 1 针插接器端子连接到车身搭铁
上。
6.将点火开关转至 LOCK (0) 位置。
1
7. 使用 HDS 跨接 SCS 线路。
8. 断开爆震传感器 1 针插接器 (参见第 11-206 页)。
9. 断开 ECM/PCM 插接器 C (49 针)。 KS /
(续)
11-117
62TF000A_110.book Page 118 Tuesday, April 15, 2008 4:16 PM
PGM-FI 系统
DTC 故障排除(续)
12. 检查 ECM/PCM 插接器端子 C46 和车身搭铁之间是否导 20. 用 HDS 监视 DTC 菜单中 DTC P0325 的 OBD 状态。
通。
屏幕是否显示 PASSED (通过)?
ECM/PCM C 49
是– 故障排除完成。如果在步骤 19 上显示其他临时 DTC
您可能关注的文档
- 2009-2012年中低压变频器行业报告_推荐.pdf
- 2009-2012年火锅行业竞争格局与投资战略研究咨询报告(PDF 344页)_推荐.pdf
- 2009-2013年互联网电视市场调查研究及产业发展前景预测报告_推荐.pdf
- 2009-2015年6月广东省普通高中学业水平考试物理试题及答案_推荐.pdf
- 2009-2012中国动力电池行业市场研究及投资策略报告_推荐.pdf
- 2009上海车展汽车模特大赛招商方案_推荐.pdf
- 2009上海车展摄影大赛招商书_推荐.pdf
- 2009中国行业年度报告系列之保险_推荐.pdf
- 2009专利代理人考试真题《实务试题及答案》_推荐.pdf
- 2009_上海_龙湖滟澜山_案例分享_推荐.pdf
- 2010-2014年童装产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告_推荐.pdf
- 2010-2015中国电动汽车充电站市场分析与投资预测_推荐.pdf
- 2010-2013我国高效节能电机市场深度调研分析报告_推荐.pdf
- 2010-2011年公需科目考试题库(大全)_推荐.pdf
- 2010-2016中国护肤、美容、美发行业分析与预测_推荐.pdf
- 2010H1中国中小板上市监测报告_推荐.pdf
- 2010FRM 风险管理基础_推荐.pdf
- 2010LA物理师试题及答案_推荐.pdf
- 2010专利代理人考试实务真题全方位剖析-富贵鼠_推荐.pdf
- 2010中国工业软件发展高峰论坛-中国软件行业协会_推荐.pdf
文档评论(0)