新渡轮乘客联络小组中环长洲航线顺利举行集思广益共同提升渡轮.PDFVIP

新渡轮乘客联络小组(中环─长洲航线)顺利举行 集思广益共同提升渡轮服务 新渡轮乘客联络小组(中环─长洲航线) 已于2018 年3 月23 日顺利举行。席间乘客们积极发表对提升渡轮服务的意见，新渡轮管理层亦对乘客的关注表达重视及承诺会作出跟进。 同时，新渡轮管理层亦有与出席者分享新渡轮进行中及即将进行的计划，包括： 一、 预计于2018 年中前，全数403 座位的高速船将会完成加装20 个座位的工程，继而于本年内将拆去新轮II 船上贵宾房以腾出空间提供1 个轮椅位置及增加7 个座位。 二、 新渡轮已于中环五号码头、长洲码头及梅窝码头安装「自动体外除颤器（救心机）」。新渡轮计划日后待船员完成相关培训后，会于船上陆续安装救心机。 三、 新渡轮正研究透过不同途径 (例如: 手机应用程序及码头航班数据显示板) 公布每个航班尚余座位的可能性。基于确保数字精准性存有难度，故此本司于首阶段倾向显示概括的数据 (例如: 「少于 50 」、「少于100」)，以尽快推出有关措施。 四、 凡购买2018 年5 月份中环往来长洲航线月票的人士，可获「免费乘船证」一张。月票持有人可凭该证于太平清醮当天免费乘坐指定时段内中环往来长洲航线的普通渡轮普通客位，并沿特别通道登 船，以减少当天因关闭月票通道而对月票人士构成的负面影响。 以下为乘客联络小组讨论的要点重述及新渡轮的后续跟进。 项目 乘客的关注 新渡轮在乘客联络小组中的回复 新渡轮在乘客联络小组的会后跟进 I. 码头运作 1 人手点算客数及现金售票安排过时 - 根据第 548 章《商船(本地船只)条例》，即使不需购票的「3 岁以下小童」亦须视为一位乘客， - 新渡轮已要求码头职员密切留意乘客入闸情况，以确 故此为避免出现超载的情况，本司需要以人手方式进行点算该等乘客。此外，由于仍有不少于 保运作畅顺。 两成乘客以现金购买船票，因此暂不适宜取消现金付款。 2 要求善用现有月票通道 - 新渡轮只是按运输署决定及安排的月票通道执行者。若运输署有新指示，新渡轮会采取开放的 - 新渡轮会将乘客的意见转达运输署，并按照运输署的 (例如: 于平日开放通道，让所有长洲 态度积极配合。 指引作出安排。 居民使用通道) 3 要求改善长洲码头外的人群管理 - 由于码头职员没有权限管理码头以外的范围，故此，在人流高峰时段，新渡轮会向警方寻求协 - 新渡轮会与警方紧密合作，维持码头的秩序。 助协调码头外候船乘客排队及执行人群管理措施。 4 码头关闸时间不一 - 一般情况下，售票系统会于航班启航前20 至25 分钟开售船票。但若人手调配许可，售票系统 - 新渡轮已提醒码头职员须留意航班关闸时间，并按航 会稍为提早开售船票，让乘客可以尽早进入候船室。 班情况妥善地处理乘客入闸。 - 码头职员一直有按照航班时间关闸。但基于顾客服务精神，于接近关闸时间时，码头职员会尝 试等候正赶往码头的乘客。 5 于登船跳板位置增加广播提醒乘客 - 新渡轮会研究此建议的可行性。 - 新渡轮会于5 月起陆续于所有离岛码头登船跳板位置 小心上落 增设扩音器提供相关广播内容。 项目 乘客的关注 新渡轮在乘客联络小组中的回复 新渡轮在乘