儿童安全座椅的使用.ppt

兒童安全座椅 詹凱亦 關於兒童安全座椅 依據九十年一月十七日經總統以華總一義字第九○○○○○七五○○號令公布修正通過之「道路交通管理處罰條例」第三十一條第三項授權本部會商內政部等有關機關就幼童之範圍、安置方式及其他應遵行事項訂定宣導辦法之規定，本部爰依邀集衛生署婦幼衛生研究所及內政部兒童局等專業機構開會討論本辦法前揭辦法草案內容，會中經參考美國高速公路交通安全局（NHTSA）之規範標準（係考量人體工學及車輛結構特性，並經行車安全試驗後所建立之標準），並參酌我國幼童之年齡或體重之成長曲線等人因工程，立法規範小客車附載年齡在四歲以下，且體重在十八公斤以下之幼童時應將之安置於安全椅，至於年齡逾四歲至十二歲以下或體重逾十八公斤至三十六公斤以下之兒童，應乘坐於車輛後座並妥適使用安全帶，以維安全。 怎樣才是合格座椅? 一、經濟部標準檢驗局已訂定國家標準（CNS）11497汽車用兒童保護裝置檢驗規定，並自九十一年六月一日起實施進口及國內市場汽車用兒童保護裝置須符合該標準並經經濟部標準檢驗局檢驗合格。 二、民眾應選購符合國家標準（CNS）11497汽車用兒童保護裝置並經經濟部標準檢驗局檢驗合格，印有商品檢驗標識之安全椅。 合適的對象 年齡在一歲以下或體重未達十公斤之嬰兒，應放置於車輛後座之嬰兒用臥床或後向幼童用座椅，予以束縛或定位。。二、年齡逾一歲至四歲以下且體重在十公斤以上至十八公斤以下之幼童，應坐於車輛後座之幼童用座椅。三、年齡四歲以下之幼童如因體型特殊顯無法依規定使用者，得選用適當之安全椅。四、年齡逾四歲至十二歲以下或體重逾十八公斤至三十六公斤以下之兒童，應坐於車輛後座並妥適使用安全帶。 全台灣有多少人乘坐? 幼童安全椅使用對象為四歲以下幼童，依據內政部戶政司所供資料顯示，九十三年一月底0-4歲幼童人口數1,557,425人及年家庭汽車普及率55.6﹪估算，國內幼童安全椅需求數量約86.6萬座；另依九十一年出生率11.02 0/00及九十三年1月總人口數22,610,665人估算分析，在無考量既有幼童安全椅延續使用之情形下，國內幼童安全椅年需求增加量約14萬座。 怎麼做才安全? 於汽車承載人數合於規定之原則下，如附載三個幼童，而後座空間無法容納安置三個座椅，則第三個幼童可免安置於安全椅，惟應優先將較幼小之幼童，安置乘坐於安全座椅；未安置於安全座椅之幼童，應有成年人在旁照顧 朋友在車上是否可以無視? 查本項法令之立法意旨，在要求父母親或監護人於車輛附載幼童時，應將幼童安置於相關汽車用兒童保護裝置，以維護其乘車安全，且道路交通管理處罰條例第三十一條第三項「小客車附載幼童未依規定安置於安全椅」之處罰規定係針對「小客車」，是以搭乘友人車輛時，仍應依規定將隨行幼童安置於安全座椅 兒童安全座椅的樣子? 大 致 上 是 這 個 樣 子 他的約束系統 1.約束帶肩帶出口 2.肩帶夾 3.約束帶 4.約束帶帶扣 5.約束帶鬆開緊急裝置 6.約束帶調節裝置 (依照圖片順序) 重點防護-1 重點防護-2 重點防護-3 他為何如此重要? 國外實驗證明，當10kg重的兒童在時速40公里的車上遭到正面撞擊時，由於慣性定律，兒童將會瞬間產生30倍(300kg)往前衝的力量，如果父母抱著兒童坐在前座，即使再強壯的手臂，也無法抱住孩子，兒童可能在瞬間脫離了大人的懷抱，或被拋出車外，或撞上擋風玻璃。 根據「美國高速公路交通安全局」數據顯示，如果能正確使用兒童安全座椅或臥床，可有效的降低兒童車禍時潛在傷亡率達七成以上。 不僅重要你還要知道!-1 注意?當氣囊在充氣時面對或太靠近氣囊的孩童會嚴重受傷或甚至死亡，安全氣囊加上肩帶是成人與較大兒童最好的保護組合，但是它們不適用於孩童或嬰兒。車輛的安全帶以及氣囊皆不是為他們所設計的，較小孩童需要兒童安 全系統來保護，因此，務必要將兒童正確地繫在座以上。預知詳細說明，請參閱本手冊“兒童”一節之說明並注意遮陽板以及右前乘客側安全帶上的警告標示。 ? 注意?較小孩童與嬰兒須讓其固定於孩童或嬰兒專用安全座椅上，其說明 書會告訴您，適合您孩子的座椅種類及尺寸。由於小孩子髖骨較小 ，一般之安全帶不適用，因為帶子無法保持於臀部而會停留於腹部 。意即於撞及時力量會作用於腹部而導致內傷。因此嬰兒及幼兒均 須使用特殊之座椅。 不僅重要你還要知道!-2 注意嬰兒需要完全的支持，包括對頭不以及頸部的支持。因為嬰兒的頸部弱而且頭部也特別重，在撞擊時，孩童被固定在面朝後的兒童安全座椅內，因此撞擊的力量會被分散至嬰兒身體最強壯的部分，即被部以 及肩膀。所以嬰兒應該是要固定在適當的孩童安全座椅內，許多醫院甚至不允許嬰兒乘坐沒有安裝安全座椅的車