蓄电池、保险继电器盒、机油基本知识 课件.pptVIP

蓄电池、保险继电器盒、机油基本知识 蓄电池 结构组成：铅氧化物板、铅板、稀硫酸 供电：起动机、发动机不启动时的汽车电器供电 充电：就车时，利用发电机充电 离车时，利用专用的充电机充电 蓄电池的检查 1.电压检查 状态良好的蓄电池标准电压应该保持在12.2~12.7V之间。如果电压过低应该进行充电,充电时应保持小电量长时间充电。 蓄电池充电需使用专业的充电机进行,车主切勿尝试自己进行充电,车主只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了。如果蓄电池发生老化就应该进行更换了。 蓄电池的检查 2.电解液密度　　这是评价蓄电池充电是否正常、是否发生老化的重要参数,利用密度计或电解液密度测试仪都可以进行测量。如果电解液密度过小则需要进行充电。而电解液浓度过浓或过稀到一定程度,也就意味着发生了诸如极板硫化、短路或是过充电现象,这时候就需要进行维修了。 蓄电池的检查 3.蓄电池桩头　　蓄电池桩头是蓄电池与车辆连接的部分,如果发生腐蚀或连接不良的情况都会造成蓄电池工作不良,车主可以检查桩头附近是否有白色粉末产生,那些就是桩头腐蚀的标志。如果白色粉末较多时,可以用开水将其烫掉,之后再对其进行防腐处理,在桩头上涂抹一些润滑脂或防腐剂即可,但要注意不可涂抹过多,以免影响使用。 蓄电池的检查 4.外表　　蓄电池平常都在发动机舱里呆着,有些待遇好的外面还有保护套,虽然外界不会对它有直接的冲击,但如果蓄电池老化,内部会出现过热的现象,冷热的变化会导致原本平整的表面发生变形。如果察觉到蓄电池外形发生了变化就一定需要更换了。 蓄电池日常保养须知 蓄电池电解液亏耗后，不能向其中添加硫酸，应选择蓄电池补充液或者蒸馏水。 长时间停放车辆，应该将蓄电池负极接头拔掉，并2-3个月进行一次充电 蓄电池缺电无法启动发动机，可采取其他车辆蓄电池跨接的方法启动发动机 在启动汽车时，不间断地使用起动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。 蓄电池日常保养须知 日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。 检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。 蓄电池日常保养须知 如果车主由于疏忽大意造成蓄电池放电过量,在重新启动车辆后,至少应保证发动机运转1小时,为蓄电池充电。 偶尔一两次出现蓄电池过放电情况,对蓄电池的寿命影响不大,只要车主在解决问题后,保证蓄电池充电充足即可,长期在亏电状态下工作的蓄电池寿命损伤最大。 蓄电池的检查与更换 蓄电池的检查与更换 保险继电器盒 继电器 继电器是一种电控制器件。 它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。 实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。 在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。 保险丝 汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流异常超过其额定电流时熔断起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。 保险丝 插片式保险丝 保险丝 叉栓式保险丝 保险丝 玻璃管保险丝 机油 机油标号 机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。 其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。 机油标号 10W-40 W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。 机油标号 SL/SL：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用 “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。 “C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。 当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。 机油标号 从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。 汽车机油知识 汽车机油知识 * * *