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空压机油的秘密 z0b0e 空压机 空压机配件 空压机油的分类: 一九八一年,国际标准化组织(ISO)已先后发 布了空压机油的分类方法,在 ISO 分类标准中,把 空压机、真空泵、冷冻机和气体空压机用润滑油均 列入 L 类(润滑剂)D 组中,目前它暂分为两个标准, 即 ISO6743/3A-87( 包 括 空 压 机 和 真 空 泵 ) 和 ISO6743/3A-85(包括冷冻机和气体空压机),待后 者转为正式标准后,二者将合并为一个标准。 我国已等效采用 ISO/DIS6743 分类方法,制定 空压机油的分类标准。其标准号为 GB7631.9-92。 空压机油分类(ISO6743/3A-87) 有油润滑的空压机轻中重负荷的分类 (GB7631.9-92) 空压机油的性能: 第一:粘度与粘温性能 一般说来,选择高粘度油易形成油膜,但摩擦 阻力和功耗大,且易生成积炭;粘度小,摩擦阻力虽 小,而密封高压气体的能力差,但希望尽可能选择 低粘度的油,可以得到满意的效果。这是因为选用 空压机油粘度时必须考虑能形成足够的油膜、防止 磨损,同时摩擦阻力要小,以减少功耗。 第二:防锈性 除了轻负荷空压机油(DAA)外,其它类型空压 机油都要求有良好的防锈性。究其原因是因为空压 机在过程中,吸入湿气,经压缩冷凝形成“大量”的 水,虽然一部分通过切水阀放掉,但是其余混入油 中,它能使空压机部件和油箱等发生锈。 第三:抗乳化性 抗乳化性是空压机油的重要性能之一,除轻负 荷空压机油(DAA)以外,其它类型空压机油都要求 具有好的抗乳化性。 以活塞式空压机油为例,其乳化现象发生的机 理是一级汽缸的高温压缩气,经冷却后吸入二级汽 缸时,温度降到露点以下,使水分分离出来,在润滑 系统中,经的剧烈搅拌,油品产生乳化,使系统条件 恶化,易造成运动部件的磨损、腐蚀,加速油品老化 过程 第四:氧化安定性 润滑油在汽缸内活塞部位不断与高压热相接 触,极易引起氧化、分解而具有氧化催化作用的金 属磨屑的存在,更加剧了油品的老化、变质,进而引 起着火爆炸事故的发生,直接影响安全生产,威胁 人身生命和财产的安全。 第五:积炭倾向性 压机油生成积炭的能力称为积炭倾向性。这种 倾向性越小越好。世界上空压机着火爆炸事故的发 生多与空压机积炭多有关。因此空压机油积炭倾向 性大小对空压机的安全可靠运行非常重要。