长江路东延工程项目环境影响报告.doc

建设项目环境影响报告表 项目名称： 长江路东延工程 建设单位： 扬中市交通运输局 编制日期: 2018 年4月 江苏省环境保护厅制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别——按国标填写。 4、总投资——指项目投资总额。 5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论和建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论，同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复建设项目基本情况 项目名称 工程 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传真 邮政编码 建设地点 立项审批部门 批准文号 建设性质 行业类别及代码 建设规模 绿化面积 绿化带宽50m 总投资 （万元） 其中：环保投资（万元） 环保投资占总投资比例 % 评价经费 （万元） 预计投产日期 201年月 工程内容及规模 项目建设背景及任务由来 万元工程，路线起点和路线终点项目区域位置图见1。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》，受委托，承担本项目环境影响评价工作。接受委托后，环评单位在收集和分析工程相关资料、项目区域环境背景资料，实地踏勘项目区域环境状况，深入进行工程分析和环境影响预测、污染防治措施分析的基础上，编制完成了本项目环境影响报告表工程建设内容本项目为工程，幅路面采用沥青混凝土路面为工程内容主要包括等。项目组成详见表1。表1 项目组成一览表序号 项目类型 建设内容 1 主体 工程 路基工程 土方 3 路面工程 沥青混凝土路面，共计 涵洞工程 东延工程不涉及涵洞工程 2 配套 工程 交通工程 交通标志、标线以及交通讯号灯等 绿化工程 道路两侧种植行道树绿化带，同时做好景观设计 排水工程 设置浆砌片石边沟、排水沟 m2 项目主要详见表1。表1- 主要工程数量 序号 项 目 单位 数　量 1 路线长度 Km 2 拆迁建筑物 m2 3 新征用地 亩 4 土石方数量 （计价方） 土方 1000m3 石方 1000m3 － 5 平均每公里土石方 1000m3 6 防护、排水工程 1000m3 7 平均每公里防护、 排水工程 1000m3 8 沥青混凝土路面 Km2 12 涵 洞 m/道 － 13 隧 道 m/处 － 14 平 交 处 项目经济技术指标见表1-。表1- 主要经济技术指标 指标名称 单位 技术指标 公路等级 级 计算行车速度 Km/h 0 路基宽度 m 最小竖曲半径 m 11000（凸曲线） 90000（凹曲线） 桥涵设计汽车荷载等级 公路-Ⅰ级 最大纵坡 1.040% 设计洪水频率 1/100 地震动峰值加速度系数 0.10，抗震设防烈度为7度 (1) 道路工程 ① 路基 A 路基宽度基宽度采用m。路幅划分路幅划分为×12.25m机动车道+2×8.0m机非分隔带+2×6.0m非机动车道+2×3.75m人行道，设计路面横坡行车道采用2%。 C。路基边坡。 路面结构改造方案分为水泥混凝土改造方案和沥青混凝土改造方案，两种方案优缺点比较见表所示。 表路面结构类型比较表 方案 主要优点 主要缺点 沥青 混凝土 1.行车舒适； 2.平整、无接缝； 3.修复方便； 4.施工期短； 5.可再生利用性好。 1.施工季节性强； 2.养护费用偏高； 水泥 混凝土 1.强度高，水温稳定性较好； 2.养护费用较少； 1.开放交通迟； 2.修复困难，对交通影响大； 3.有接缝，行车舒适性差； 4.有扬尘，不利环保。 因本项目属于市的重要公路，对道路美观、舒适性、环保有较高要求，并结合当地水文、地质情况以及后期养护、造价等各方面因素，路面大修方案推荐采用沥青混凝土路面结构。 防护路基防护型式应体现“安全、环保、舒适、和谐”的原则，尽量选用环保、绿化的形式，突出植被护坡绿化的效果。在路基边坡绿化上应体现恢复自然，尽量减少人工痕迹的宗旨，路基土路肩边缘、坡角及坡顶等坡率变化点应在施工时结合原有地势予以削成圆弧型，与自然