基于gt-power的涡轮-活塞式柴油机热力分析与仿真研究-thermodynamic analysis and simulation research of turbo-piston diesel engine based on gt - power.docxVIP

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2018-05-18 发布于上海
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基于gt-power的涡轮-活塞式柴油机热力分析与仿真研究-thermodynamic analysis and simulation research of turbo-piston diesel engine based on gt - power.docx

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基于gt-power的涡轮-活塞式柴油机热力分析与仿真研究-thermodynamic analysis and simulation research of turbo-piston diesel engine based on gt - power

的相对误差小于3%。在校核过程中由于增压系统与发动机之间是气动联接，且增压器为自平衡原件，即其自身的输出与其本身和发动机输出输入有关，在校核过程中比较复杂，因此本文总结出了关于增压器的具体校核方法与增压器对柴油机性能的影响规律。在对柴油机废气能量利用方式方案分析过程中，结合5 种方案中补燃室和动力涡轮布置位置，在校核后的原机模型基础上建立各自的模型，通过分析，找出各方案的优缺点，对方案进行优化，确立最终方案，并结合热力学中的火用分析法对其进行验证，证明了其可行性。关键词：柴油机，涡轮-活塞式，废气能力利用方式，热力分析，仿真Based on the GT-POWER of turbine-piston diesel engine thermal analysis and simulation researchABSTRACTWiththecontinuousimprovementofthedieselenginepowerd-ensity,ascendingtheformoftechnologyappearedunceasingly.AccordingtotheDesignrequirementsofonedieselengine,thispaperputsforwardaturbine-pistondieselengineconcept,throughtheGT-POWERsoftwaresimulationoptimization,finallyestablishedforthispapernee-dsof dieselexhaustgasheatutilizationprojects.Basedonthea-nalysisofthethermodynamics,andreferringtotheHyperbarultr-a-highpressurizationenginecomplementarycombustionchamber and heat insulation compositethe power oftheengineturbinemodel,thispaperputsforwardfivemaymeettherequirementofdesignplanandthishascertaininnovation;IntheGT-POWERsoftwareaccordingtoblockmodelingconcept,inviewofsomepressurizationdieselenginethemachinemodelbuilding,andaccordingtotheoriginalmachinetestparametersonthetestmodel,andgivespressurizationsystemspeedcoefficient,flow coefficient,theefficiencycoefficientofexpansioncoefficientandparametersontheperformanceofdieselinfluencelaw;Basedontheoriginalmachinemodel,wecanbuildtheabovefiveschemeofthesimulationmodel,andfinallymadeameettherequirementof designschemethispaperdieselengine,andapplicationofthefireinthethermodynamicanalysiswiththisschemeanalysismethodvalidationtoprovethefeasibilityofthisplan.Realizehighpowerdensityofdieselengine,andthekeyisefficientcombustiontechnology,thereisahighpressurejetfuelsystem,highcombustionpressureandhighpressureboosttechnologydesign.Thedesignofthedieselengineforlowspeedtorqueinfeatures,andinthepowerofalargerwhennecessary,thesinglereciprocatingdieselenginefuelsystemthroughimprovementorburningpressureisveryhardtodo,onlyusinghighpressureboosttechnologytoachieve.Thispaperintro