路劲城市印象11-16#楼及地下车库土方开挖专项施工方案.doc

土方开挖专项施工方案 一、工程概况 路劲城市印象11-16#楼及地下车库位于钟楼区龙江路东侧、紫荆西路北侧，总建筑面积113423.7㎡，其中地下车库部分为南北1-A~2-F、为地下二层，32031㎡。地下车库为平战结合，人防地下室平时功能为小型汽车库、自行车库。 基础底板面标高为-8.8m，地下二层板面标高为-5.3m，地下一层顶板梁面标高为-1.8m，地下一层、二层层高均为3.5m，工程抗震设防烈度。 . 路劲城市印象《施工设计》2. 路劲城市印象《》及设计变更. 常州市中元建设工程勘察院有限公司提供的《基坑支护设计图纸》及基坑支护设计方案； 5. 现场实际勘察记录； 6. 现行行业技术规范： 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《钢筋焊接及验收规规程》(JGJ 18-2012)； 《混凝土质量控制标准》(GB50164—92011)； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2009）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《复合土钉墙基坑支护技术规范》（GB50739-2011）； 《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013）； 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；。 三、基坑开挖断面地层土质描述 详见江苏宏建岩土工程技术有限公司《龙江路东侧、紫荆西路北侧地块三期建设工程（路劲路劲城市印象11~16#、18~20#、22#、S5~S7#、地下车库）》（勘察编号：16-05-10） 本工程室内±0.000相当于黄海高程6.250m，目前场地原始高程为黄海高程5.000m，基坑开挖深度8.05m~9.35m。 基坑施工范围： 基坑开挖不同区域按支护图纸放坡，确保边坡稳定。基坑采用四周挖明沟、集水井、集中排除地表水。1. 总体部署：土方开挖整体走向由→东南侧的方向，由→东进行，土方外运车辆从侧大门外运出土。 土方开挖按底板后浇带划分区段~，分段开挖、分段防护处理、分段流水施工，同时土方开挖需预先考虑塔吊基础的施工及塔吊安装，预留汽车吊的运行工作面待塔吊安装完成后，开始土方全面开挖。基坑。 2. 具体安排： 根据施工顺序计划： 1）土方开挖 ★ 西侧基坑边坡A~B、C~D段采用坡顶至+0.50m、+0.50m~坑底两级放坡，平台宽1.0m，坡度1:0.5，采用土钉锚杆支护。 ★12#主楼北侧基坑边坡B~C段采用坡顶至坑底一级放坡，坡度1:0.3，采用土钉锚杆支护。 ★11#主楼北侧基坑边坡D~E段采用坡顶至坑底一级放坡，坡度1:0.6，采用土钉锚杆支护。 ★ 东侧基坑边坡E~F段与一期地库相邻，采用坡顶至+0.50m、+0.50m~坑底两级放坡，平台宽2.3m，第一级坡度1：2（卸土区），第二级坡度1：0.6，第二级采用土钉锚杆支护。 ★ 东侧基坑边坡F~G段，采用坡顶至+0.50m、+0.50m~坑底两级放坡，平台宽2.3m，第一级坡度1：2（卸土区），第二级坡度1：0.6，第二级采用土钉锚杆支护。 ★主楼基坑边坡采用坡顶至坑底一级放坡，坡度1:0.8，采用土钉锚杆支护。 挖土前预先采用管井降低土层饱和水，土方开挖分四次开挖到位，为基坑支护预留工作面和必要的养护时间，采用机械开挖与人工清槽相结合，经勘探和设计单位验槽后迅速进行下道工序施工，避免土体暴露过长。 3. 土方开挖 1）土方开挖顺序：大方向由，分区段采用不同坡度开挖到位，采用机械开挖与人工清槽相结合。开挖前先进行基坑降水。 ① 开挖前先进行放线定位，准确标出基坑底边位置及挖土边线。 ② 各区段土方用挖斗容量为1.m3的反铲挖土机挖土开挖，开挖时由向向退行开挖，尽可能利用现场空地堆土，确保回填土用量；如机械翻土超过两次，则用汽车配合倒土。 ③ ④ 边坡支（防）护达到一定强度后，继续下挖至距桩顶标高300mm后，先施工边坡支（防）护处理，同时进行排水沟、集水井布置。 ⑤ 机械挖至距桩顶标高300mm后，采用人工清理，人工清底至设计标高上后，即报监理工程师和勘探和设计单位验槽，验收合格，做好隐蔽工程验收记录，做到无扰动土，无积水和杂物，并立即进行混凝土垫层浇筑。若开挖后土质与勘探报告不吻合，应进行紧急磋商，采取有效措施，按设计要求采取换土措施等。 2) 土方开挖允许偏差见下表项 序 项目 允许偏差或允许值 检验方法 柱基 基坑 挖方场地平整 管沟 地面 基层 人工 机械 主控 项目 1 标高 －50 ±30 ±50 －50 －50 水准仪 2 长度、宽度 (由中心向两边量) ＋200 －50 ＋300 －100 ＋500 －150 ＋100 / 经纬仪，用钢尺量 一般 项目 1 表面平整度