特殊路基处理施工作业指导书.docx

特殊路基处理施工作业指导书1 目的明确特殊路基处理施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导和规范特殊路基处理施工作业程序。2 编制依据《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》《云南省高速公路施工标准化实施要点》《华坪至丽江高速公路两阶段施工图设计》3 适用范围适用于本合同段特殊路基处理施工作业，包含软土路段的浅层换填（片石换填+碎石垫层+碎石土垫层）、红黏土路段的碎石换填（片石换填+碎石垫层），碎石桩深层处置（碎石桩+碎石土垫层+碎石垫层+碎石土垫层）。4 碎石桩施工4.1 作用原理干振碎石桩是采用预沉导管、重锤振动压入工艺施工的碎石桩。其原理主要是振密和挤密松散沙土、粉土、黏性土、素填土、杂填土等地基。4.2 施工流程4.2.1工艺流程整平原地面→振动沉管打桩机就位→振动沉管→成孔→边拔管、边振动、边加料、边成形→打桩机移位4.2.2 沉桩顺序本工程碎石桩施工顺序：沿路基横向由外向里、沿线路纵线逐排推进的顺序施工。振冲桩一般采用“由里向外”顺序制桩，如图A）所示，或由“一边向另一边”的顺序施工，如图B）。这种顺序有利于挤走部分软土，便于制桩，若“由外向里”制桩，则中心区制桩即很困难。本工程采用“由外向里”的施工顺序，如图A的反方向成桩顺序。对于抗剪强度很低的粘性土软土地基施工时，为减少制桩时对原土的扰动，宜采用间隔跳振冲的方式施工，如图C）。当振冲加固区邻近其它建筑物或其它对振动较敏感的区域，为减少对建筑物的振动影响，宜按图D）所示的次序施工，先从邻近建筑物的一边逐步向外推移施工，必要时可采用功率较小的振冲器振冲施工靠近建筑物的边桩。4.3 施工准备工作4.3.1 原材料准备碎石桩施工碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质和其他杂质。粒径宜为19mm~63mm，含泥量小于10%。碎石桩桩头为C30混凝土预制。4.3.2机械设备的要求干振碎石桩需采用走管式或履带式振动成桩机，内置平底活页式桩尖。桩管长度为设计桩长加3m，并设有二次投料口，锤重大于35KN，工作电流80A左右，激振力大于280KN，配备发电机功率大于120KW。4.3.3设计参数（1）碎石桩长度一般为8m，平面上呈三角形布置，桩长至少穿过软土层到达较硬土层。设计桩径0.5m，桩间距1.5m。（2）碎石桩处治范围边界为护脚水沟以外1m。4.4.4 试桩（1）在施工前，根据现场的实际情况，选择具有代表性路段范围外成桩工艺和成桩挤密试验。（2）试桩的成桩挤密和成桩工艺试验，目的是为了调查各种机械参数，为大面积施工提供各种数据，保证工程质量。（3）试验项目包括成桩时间、深度、压入碎石量、提升高度和速度、挤压次数和时间、电机的工作电流等，以确定桩体在密实状态下的各项指标，以此作为设置碎石桩的控制指标。（4）对试桩进行单桩荷载试验和动力触探试验，以检验施工设备和方法是否符合要求。4.4施工方法及工艺（1）施工放样，清理并平整场地，施工前铺设30cm碎石土垫层便于机械进场，振动成桩机就位，校正桩管垂直度≤1.5％，校正桩管长度符合设计桩长。（2）用振动成桩机将桩管边振动边沉入土层，每下沉0.5m留振30s，沉入速度控制在2m/min~3m/min，直至设计深度，稍向上提桩管，使桩管下端的活瓣桩尖打开，将桩管及桩尖外壁的真空破坏，这样可以减少起拔摩阻力。（3）停止振动，立即往管内装入碎石，直至灌满为止。起振拔管，为了使桩管内碎石密实，在拔管前先留振1min，边振动边匀速拔管，拔管速度控制为1m/min~1.2m/min，为使挤出拔管下端的碎石更加密实，每提升1m留振1min。（4）根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度（约为桩管长度一半），进行多次反插直至桩管内碎石全部投出。（5）再次投料，直至灌满，启动拔管，并进行多次反插，至管内碎石全部投出，反插深度应小于桩管长度，每提升1m反插0.5m。（6）提升桩管高于地面停止振动，进行孔口投料至地表，启动反插并及时进行孔口补料至该桩碎石料全部投完为止；在孔口加压，保证孔口石料的密实。（7）加料时应停机加料，并注意提升速度，防止因提升过高而出现断桩或缩颈现象，应每提升4m投料1次。（8）桩孔内的碎石灌入量应通过试桩试验确定，可按设计桩孔体积乘以充盈系数β确定。（9）提升和反插速度必须均匀，反插由深到浅，每根桩反插次数视情况而定，每次3～5遍，。（10）施工过程中应及时挖除桩管带出的泥土，孔口泥土不得掉入孔内。（11）施工过程中应记录沉桩深度、制桩时间、每次碎石灌入量、反插次数、电机电流值。（12）施工碎石桩时，应根据试验桩的成果严格控制电流，使其大于密实试验桩的电流。（13）挤密碎石桩时，对砂土、粉