一号输灰空压机损坏事故原因分析.docVIP

#1输灰空压机事故处理经过 一、事故经过 2012年9月16日10时36分，电除尘值班员xxx发现#1输灰空压机报警（重故障），#2输灰储气罐压力下降，立即汇报当班主值xxx。主值派副值班员xxx去就地查看，同时联系检修处理。xxx去就地启#2输灰空压机，输灰压力升至正常。10：42查看#1输灰空压机，发现#1输灰空压机已经卸载，#1输灰空压机控制面板报警灯亮，报警画面显示(MAIN MOTOR OVERLOAD和CHANGE ILT FILTER),但#1输灰空压机电机运行未跳闸；空压机维护人员xxx和xxx在现场检查处理，汇报主值xxx要求停运空压机；就地按#1输灰空压机停止按钮，输灰空压机未停运，紧接着按紧急停车按钮多次，仍未停运。 10：52 分#1输灰空压机压缩机声音异常，就地停止#1输灰空压机400V控制电源，空压机还未跳闸，立即联系值长在10KV开关柜上停止#1输灰空压机，10：55分#1输灰空压机“过载保护”动作跳闸，空压机自动停运。 二、原因分析 1、空压机最初“重故障”报警原因、由于设备PLC没有事故追忆功能，目前还在进一步分析之中。 2、#1输灰空压机故障时，#1机组正在对10KV公用段进行直流拉路，致使#1输灰空压机保护和控制电源失去，使操作人员在远程和空压机控制面板急停按钮均无法实现#1输灰空压机停止。在运行人员将#1输灰空压机400V控制电源停电后，空压机PLC电源消失，但由于此时开关控制电源的失去仍无法使空压机跳闸。PLC电源消失后，空压机电磁阀失电，润滑油无法控制，造成空压机气缸、轴承温度升高。在空压机保护和控制电源送电后，由于电机过载保护动作，#1输灰空压机跳闸。 3、集控运行人员在进行10KV公用段直流拉路时，没有按照“两票管理标准”要求办理工作票，办理的“直流母线清扫”工作票中没有公用段直流拉路的措施，扩大了工作范围；未能对公用段直流分电盘上负荷进行逐一核实，未能及时通知外围各专业，危险点分析不到位，造成在#1输灰空压机故障时，无法及时停止运行，使故障进一步扩大。 三、防范措施及处理意见 1、运行人员必须按照《运行两票管理规定》进行工作票的办理，严禁无票作业；在已经办理工作票的系统和设备上进行工作时，严禁扩大工作范围，工作范围扩大时必须重新办理工作票。运行部专工要定期对本专业工作票进行直选过程中的抽查。（负责人：xxx） 2、值长、机组长对于直流系统的拉路工作，首先必须进行危险点分析，对直流电源失去后造成的影响分析到位后，方可进行直流拉路，严禁对运行设备采用试拉路的方式判断直流是否接地。（负责人：xxx） 2、运行人员在处理事故时，必须对设备的故障报警确认清楚后，再进行处理，避免盲目进行处理，造成事故范围的扩大；对除灰空压机的PLC控制原理要加强培训，并对其控制电源失去的故障进行事故演练。（负责人：xxx） 3、值长在事故处理时，必须要快速协调，并清楚事故的第一象征，协助进行事故处理。出现事故后要按照“四不放过”的原则，立即组织班组进行分析原因，将整个事故过程清楚后立即形成书面材料。（负责人：xxx） 运行部 xxxx.xx.xx