基于多信息的城市轨道交通线路运营组织优化分析-optimization analysis of urban rail transit line operation organization based on multi - information.docxVIP

中文摘要 中文摘要 重庆大学硕 重庆大学硕士学位论文 I I PAGE PAGE VI 摘 要 充分发挥城市轨道交通运量大、安全、准时、快速的服务优势，能有效吸引 地面客流转换出行方式，缓解地面交通拥堵，减少环境污染。对各条线路的运营 组织进行合理优化，是实现城市轨道交通协调和有序运行的前提。线路是城市轨 道交通的基本组成单元，其运营组织优化是城市轨道路网运营组织协调的基础， 也对提高网络化运营组织优化具有重要意义。 城市轨道交通线路客流分布的时间不均衡性，对列车调度优化带来很大的困 难，特别是一些特长轨道交通线路，客流空间分布不均衡问题对列车调度的影响 更加突出，如何确定特长城轨线路交路方案是当前亟待解决的关键问题。此外列 车在实际开行过程中无法完全避免延误，延误实时调整策略亦是线路运营组织中 受到关注的领域。为此，本文主要针对上述问题，将客流、列车运行状态等多种 动态信息引入城市轨道交通线路运营组织优化，研究了轨道交通线路调度优化、 特长城轨线路交路方案确定策略和列车延误实时调整策略及其速度控制模式等关 键技术。论文主要内容包括： ① 针对轨道交通线路客流时间分布不均衡及已有列车调度策略建立的优化 目标函数中乘客服务评价因素分析较少，调度结果未能较好满足客流服务要求的 问题，本文将调度时段细化为各调度时间单元，分析该单元内所发列车经过各车 站时间区间的客流情况，利用票务及车载客流信息描述乘客服务评价因素，建立 以潜在社会效益最大为目标的调度优化模型，并利用遗传算法进行求解。 ② 针对特长城轨线路客流空间分布不均衡的问题，以多中心组团城市特长轨 道线路为研究对象，利用客流 OD 信息分析特长线路客流空间分布特征并基于上 述分析提出一种特长城轨线路交路备选方案确定策略，并利用不同时段的断面客 流信息定量评价比选备选交路方案的适用性。 ③ 针对已有列车延误实时调整策略中延误调整时间存在一定程度的滞后性， 导致延误影响程度扩大，且出现因“延误”而赶点运行导致运行能耗浪费的问题，提 出一种改进的基于信息前馈的列车延误实时调整策略及其速度控制模式。 综合上述研究，最终形成了基于多信息的城市轨道交通线路运营组织优化方 法。实验结果表明，本文的研究能有效减小运营组织中因客流时空分布不均衡及 延误扰动带来的影响，具有重要的应用价值。 关键词：城市轨道交通，运营组织，列车调度，列车交路，列车延误 英文摘要 英文摘要 重庆大学硕 重庆大学硕士学位论文 III III PAGE PAGE IV ABSTRACT Giving full play to the advantages of urban rail transit such as large traffic volume, security, the train on time and high speed is able to effectively attract the passengers on the ground changing their travel behavior, alleviate congestion on the ground and reduce the environmental pollution. Optimization for operation organization of urban rail transit is the premise of realizing coordination and orderly operation. Each line as the basic component unit of urban rail transit, its optimization research on operation organization has important practical value and significance for improving the ability and service level of network operation in the future. Since passenger flow distribution of urban rail transit has the characteristic of time imbalance, it brings a great deal of hardship on the train scheduling optimization. With the speeding up of urbanization advancement, A large number of ultra long-lines have been