连续梁挂篮方案9。27.doc

跨北拒马河40+56+40m连续梁施工方案 一．编制目的 明确无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁悬灌法施工工艺、操作要点和质量标准，以及施工过程中的安全注意事项，规范跨北拒马河河堤连续梁悬灌法施工作业，确保施工质量和安全。 二．编制依据 1.京石铁路客运专线JS-1标线路方案及施工图：京石客专施桥-02（D）、通桥（2008）2368A-Ⅱ。 2.《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》（TB10424-2003）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号） 3.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 4.《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件》 5.《客运专线铁路混凝土工程施工技术指南》 6.《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》 7.京石客专公司、北京铁建京石客专监理部下发的有关文件。 8.国家、铁道部、铁路局、京石公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工、工程验收方面的有关规范、标准、文件和通知等。 9.我单位组织进行的现场踏勘、调查所获得的有关资料。 10.我单位依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立《质量、环境和职业健康安全管理体系》。 三．适用范围 本方案适用于京石客运专线永定河特大桥DK45+636～DK60+403段跨北拒马河河堤（40+56+40）m连续梁悬灌法施工。 四．工程概述 跨北拒马河河堤设计有4个桥墩：D226、D227、D228、D229（DK55+749.43～DK55+887.13，长138m），设计为（40+56+40）m变截面预应力混凝土连续单箱单室梁；梁顶宽12m，底宽6.7m；顶板厚度除梁端附近外均为40cm，顶板纵向按直线线性变化，腹板厚度为48~80cm，按折线变化；全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m，桥梁宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m;梁全长137.5m，计算跨度为40+56+40m，中支点处梁高4.35m，跨中10m直线段及边跨17.75m直线线梁高为3.05m，边支座中心线至梁0.75m。 1.施工平面布置 施工用水采用拨接附近村民水源，施工用电采用拨接附近村民电路，并备用一台250KVA柴油发电机；现场搭建工棚作为办公室、宿舍、材料库等，由于在D228与D229之间有一污水渠，宽约7米，深约1米，为上游一工厂流出废水，此污水渠影响施工便道，现场采用抛填厚50㎝片石，埋设外径Φ50的水管，水管上面浇厚为45㎝的C15砼进行处理。 见：平面布置图 2.主要工程数量表 节段名称 8 7 6 5 4 3 2 1 0 节段长度(CM) 1175 200 400 400 400 350 350 350 900 节段体积(M3) 128.218 20.542 41.083 42.017 45.601 44.505 48.083 50.85 139.614 节段重量(T) 333.37 53.408 106.816 109.245 118.563 115.712 125.016 132.211 362.996 节段名称 1' 2' 3' 4' 5' 6' 7' 节段长度(CM) 350 350 350 400 400 400 100 节段体积(M3) 50.85 48.083 44.505 45.601 42.017 41.083 10.271 节段重量(T) 132.211 125.016 115.712 118.563 109.245 106.816 26.704 3.主要材料计划表 序号 材料名称 材料型号 单位 数量 附属 1 钢绞线（fpk=1860mpa） 7-7φ5 t 7.994 2 16-7φ5 t 55.448 3 17-7φ5 t 15.779 4 4-7φ5 t 16.93 5 波纹管 Φ70内 m 974.528 6 Φ90内 m 4247.348 7 扁形金属波纹管(内径70×19) m 3632.204 8 铁皮管 内径Φ35 m 2606.584 9 锚具 M15-7 套 36×2 10 M15-6 套 106×2 11 M15-17 套 24×2 12 BM15-4 套 326 13 BM15P-4 套 3