AUMA电动执行机构的故障维修.docVIP

调节型： 1、机械限位调整 行程调整全关调整 ： 打开 NORM 侧面 盖板 ， 将阀门手摇到全关， 然后按 WDR所示方向调 A 1（向里按 ），直到计数 小凸轮C恰好转 到全关标记 小 红点 D处。 全开调整： 打开 NORM 侧面 盖 板， 将阀门手摇 到全开 ，然后按 WDL， 所示方向调 A2（向里按），直到计数 小凸轮 C 2恰好转到全关标记小 红 点D 2处 。 力矩调整 拧松全关 行程调节柱 A 1旁 2 只螺丝 ，将 力矩值 调到全关力矩值 。全开力矩设 置类似。 就地电动操作执行器， 检查行程及力矩是否正常 动 作。 阀位反馈调整 将就地电动全关调整 阀 位反馈零位电位器调 W使反馈电流恰为 4mA将就地电动全开 调整 阀位反馈满度 电位器W使 ab反馈电流恰为20mA反复调整零位满度即可 3、电信号平衡调整按表1进行控制与阀位反馈信号之间的平衡调整。?表1 平衡调整 输人信号????????? 阀门位置????????????????? 调节方法 4mA???? ????????全关?????????????? 顺时针调节 P3,使 对应的 关灯 恰好亮 20mA??????????? 全开?????????????? 逆时针调节P4,使 对应的 开灯 恰好亮 调试注意事项 防止执行器行程调乱 。 计数齿轮组由阀位测量电位器、主动轮及从动轮、 变速 齿轮、 计数齿轮、 行程凸 轮、 力矩凸 轮、 计数小凸轮、 行程调节柱等组 成 。当 计数 齿轮组 尚未全关（ 全开 ） 到位时，电位器已到位 ，这种电位器与齿轮组的不匹配现象， 将导致执行器全关或全开时行程开关不起作用， 很容易使电 位器主动轮与从动轮间产生滑齿现象。 当行程调乱时， 应松开电位器的紧固螺母， 将从动轮向上抬起，使主动轮与从动轮脱离， 然后往回调电位器才可避免此现象 。 AUMA调节型的负载能力一般为250Ω， 而普通操作器的输出端4~20m A， 为 了获 得输出1~5V ，都并有电 阻250Ω，这将使调试过 程中出现执行器就地可开关， 但远方操作器无 法操作 。解决的办法是将操作器的250Ω 电 阻短接， 或是串人信 号 隔离 器，这样做可以增强 AUMA抗干扰能力。 不同行程执行器的计数 齿轮组变速比不同， 不得互为替代。 2 常见故障及处理方法 2.1故障分析树一 根据故障分析树一 ，可解决现场执 行器就地开关无法操作或执行器就地可 开 无法 关 或可关无 法 开的故障 。 第 3 步 指的是AUMA的机械故障 ， 包括执行器内部无润滑油导致减速齿轮磨损、 执 行器轴中心不好导致轴承磨损、 手轮上的手动 /自动切换开关打滑等 。 第 10步 指的是 电机温控开关动 作的主要原因：执行器输出轴与阀杆中心不对中所至 ，解 决 办法是对执行器与阀杆进行校中心。校中心的办法是分别将执行器置于全关、 中 间、 全开位置， 然后分别测量执行器输出轴与 4 个支架的距离 ，可得3组数 据 （表 2 ） ? 表2测量 数据mm 位置 ????????支架1 ????支架2 ?????支架3 ????支架4 全关 ???????60. 5 ???????60. 5 ???????59. 5 ??????59.5 中间 ???????60. 2 ???????60.2 ????????59.9 ??????59.9全???? 60????????? 60???? ?????? ?60.1 ??? ????60.1????? ??? ????????????? ??????????????????? 由表 2 可得执行器输出轴与调节阀杆的对 中情况 如图 1 。 粗黑线为执行器输出轴，细黑 线为调节阀阀杆 。通过 增加垫 片， 调整执行器连接法兰的水平位置，使执行器输出轴与阀杆中心线重合。???? ?? 2.2故障分析树二 根据故障分析树二，可解决执行器远方无法操作故障（图2）。2执行器远方无法操作故障分析2.3故障分析树三 根据故障分析树三，可解决执行器阀位反馈经常变化、执行器振荡、行程开关失效等计数齿轮组方面的故障（图）。图3计数齿轮组故障分析 3结束语 漳平电厂自1999年采用AUMA后，自动调节系统的投人率由原来的20%上升到98%，同时提高了控制品质，减小了调节系统的 维护量。实践证明，只要对进口设备进行深人研究，照样可以熟练地检修好进口设备。 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? AUMA执行器常见故障排除rm?型执