新能源材料及吉林产业11.ppt

时代以材料命名 2010年我国人均一次能源消费水平 生物、纳米相关产业目前还难以形成庞大的产业与产值，而新能源产业群已具备兴起条件，能担当工业发展引擎大任。 由于能源价格的上涨，提高燃油效率和发展低碳经济成为汽车工业亟待解决的问题。现有降低汽车自身质量的轻量化材料中，镁是最轻的金属材料；而铝具有最高的性价比。 新能源汽车 2010 年中国汽车产量为1826万辆，占世界产量的23.5%。世界保有量约10亿辆，中国7802 万辆，世界第二。平均每千人63 辆（按13.4 亿人计算；而美国每千人780辆，总量为2.5亿辆），计划2020 年达到2亿辆（约为目前3倍，还将高速发展）。 汽车、轨道车辆、飞机、船舶是当代社会赖以生存和发展的四大交通运输工具，工业化后国家的国内销售量自1995年以来已处于稳定期，而发展中国家的产销量则从不同的年度起进入高速发展期。 国务院公布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出未来三年我国将形成50万辆新能源汽车产能，新能源汽车销量将占乘用车销售总量的5％左右；电动技术广泛应用于传统汽车，不同程度的混合动力汽车比例达到年产量的30%以上；新能源汽车整车及关键零部件的产业化达到世界先进水平；新车平均油耗下降30%以上，达到国际先进水平。 然而，目前所有现有技术的新能源汽车（燃料电池、生物汽油、电动汽车）不是低碳的。必须寻找到新的技术路线。我国新能源汽车的高端技术尚