基于公共治理视角的高速公路管理模式分析-analysis of expressway management mode based on public governance perspective.docxVIP

论文独创性声明木人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文巾以明确方式标明。木论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律贡任由本人承担。论文作者签名:.1-..机).0I主年3片儿。日论文知识产权权属声明本人在导师拍导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名:_L导师签叫弘问lO}主年5月)，0日2013年5月之0日高速公路作为现阶段我国最重要的交通运输基础设施之一，其健康发展不仅使人们出行更加方便，更推动了我国经济增长，是衡量一个国家实力和现代化程度的重要标志。随着高速公路里程的不断增长，高速公路市场化程度不断的加深，公益化、民主化呼声的不断提高，现阶段政府规制模式已不能保证高速公路持续健康的发展，需要对其进行改革。公共治理理论是当今社会科学的前沿理论之一。20世纪末，该理论被广泛地运用于政治发展和行政改革的研究与实践领域。公共治理理论的核心思想就是除了政府之外，还引进非政府组织共同参与公共治理的治理，以寻求一种政府、市场、社会三边