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基于人机工程学的叉车驾驶室设计分析-design and analysis of forklift cab based on ergonomics
第
第 1 章 绪论
河南科技大学硕士学位论文
河南科技大学硕士学位论文
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第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
我国自上世纪 70 年代末引入“物流”概念以来,物流产业已经有了较快的
发展。经过近 30 年的发展,物流已成为我国经济发展的重要因素,并逐渐成为 企业创造利润的源泉[1-3]。
叉车作为物料搬运的重要设备,实现了装卸、搬运作业机械化,减轻劳动强 度,节约大量劳动力,提高工作效率;缩短了装卸、搬运、堆码的作业时间,加 速了物资、车辆的周转。随着中国经济的快速发展,各行各业对叉车的需求量都 在不断增加。
随着叉车企业产量的增加和市场的扩大,叉车技术也要及时更新,这样才能 满足时代发展的要求。当前许多著名的叉车企业如丰田、林德等,他们都已实现 了叉车种类、系列的多样化,从而适应不同客户、不同工作对象和不同作业环境 的需要。此外,他们还十分重视新技术的运用,已将人机工程学系统地应用于叉 车设计中,尤其在操纵舒适性、安全性、人性化方面得到了很好的应用。
对于国内叉车企业来说,目前虽然已经逐步意识到自主知识产权的重要性, 开始研发自己的技术,但是主要还是以引进技术为主,在应用人机工程学理论方 面的研究更是接近空白,即使像安徽合力叉车、浙江杭叉这些综合技术水平在国 内处于领先地位的企业,也没有建立一套针对叉车的完整的人机工程评价体系。 这种现状导致国产叉车在操纵舒适性、安全性等方面与国外叉车相差很大,在叉 车市场竞争中,除了价格优势,没有其它的有效竞争手段。以叉车座椅为例,到 目前为止,国内还没有统一的符合人机工程学理论的设计生产规范,大多数叉车 企业的座椅都是通过订购来的,缺乏对叉车座椅的设计与研究,从而导致叉车驾 驶员乘坐起来很不舒服,引发驾驶疲劳,严重的还会造成事故。
随着我国物流业的发展,叉车市场也迎来了行业发展的黄金期,基于人机工 程学理论的叉车驾驶室设计研究更是势在必行,课题的研究对于提高我国叉车的 国际竞争力有着巨大的推动作用。
人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是 通过降低驾驶员疲劳度和提高操作的舒适性等手段,最大限度地提高生产效率。 在叉车驾驶室的设计研究上,人机工程学主要体现在以下几个方面:1.降低驾驶 员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力;2.舒
适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误;3.良好的视
野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。 课题是针对国产某搬运机械公司 3 吨位叉车驾驶室的人机工程设计进行研究 和探讨。经过市场调研和公司实习了解到,大部分设计人员对人机工程这个学科 比较陌生或者不够重视,在这个领域进行研究的就更少。在对叉车驾驶室进行设 计时,基本上是由产品研发部门的设计人员凭借经验,经过实地操作来做出感性 的设计。随着叉车技术性能的不断提高,人们开始关注叉车的舒适性和安全性, 而且要求越来越高。结合目前叉车设计的现状,发现叉车座椅和操纵装置存在的 问题比较大。因此,课题运用人机工程学的相关理论,主要针对叉车座椅和操纵
装置进行舒适性和安全性设计,并对设计结果进行评价。 课题研究的意义在于:首先提高和促进了国内人机工程学的应用研究并扩展
了使用范围,把人机工程学应用于叉车驾驶室的设计中;将成熟的汽车设计方法 应用于叉车驾驶室的设计中,提高了国产叉车驾驶室的舒适性和安全性,增强了 叉车的市场竞争力,促进和提高国产叉车工业的设计水平,缩小与国际知名品牌 的差距。
1.2 国内外研究现状
由于技术的进步和市场经济的发展,大大提高了企业物流设备及物流技术在 国民经济发展中的地位,叉车的使用率越来越高,已经渗透到国民经济的各行各 业 [4]。伴随着叉车市场的不断扩大和客户需求,国内外也加大了对叉车技术的 研究。经过不断的改进和完善,叉车在技术性能、作业效率、安全、环保、节能 和维护保养等方面都有了大幅度的提高。但是在叉车的人机性方面,虽然进行了 分析,但是还有很多问题需要进一步探讨,做更深入的研究。
1.2.1 国内研究现状 在人机工程学理论的应用方面:机械科学研究院环保所的窦志平在《叉车设
计中的人机工程学分析》[5]中提出了现代叉车设计中人机工程学的要求,分析了 叉车的人机系统组成,并分析了影响叉车作业的人的因素,从人机工程学角度提 出了相关的设计原则。
大连叉车总厂的时元福在《人机工程学在叉车上的应用》[6]中以本厂最新产 品 FD210K5 型叉车为例,从控制属具开关、座椅、方向盘、操作杆和控制按钮 几方面论述了人机工程学在叉车上的实际应用。
河海大学机电学院的严波的《人机工程学在叉车设计上的应用》[7]在对叉车
座椅
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