润滑油基础知识与产品介绍.ppt

;目 录;润滑油基本知识;原油;基 本 概 念;粘 度;低温启动粘度（CCS）;粘度指数（VI）;闪 点;倾 点;总 碱 值;水 分;抗 乳 化 性;API质量等级介绍; ;API 服务标志也被标记了“Donut” (甜甜圈标志);美国汽油机油的发展与年代的关系如下 级别 SC SD SE SF SG SH SJ SL “SM” GF-1 GF-2 GF-3 GF-4 年代 64 68 72 80 89 92 96 2000 2004 ;SC/SD为满足60年代的车 SE满足70年代车 SF满足80年代的车 80年代末汽车工业提高很快，1989年提出的SG油比SF油质量提高一大步满足89年以后的车;从90年代起，发动机苛刻程度稍有提高，润滑油质量主要是配合环保与节能 到80年代末SG油出现，同时提出可带API节能I的要求，用程序VI测定; SJ，用于2001年或更早的汽车发动机，在SH的基础上增加台架测试及挥发性改善，重点更是在环保上 SL，用于2004年或更早的汽车发动机，具有更好的抗氧化和抗剪切能力，更长的换油周期;SM，适用于目前使用中的所有汽车发动机，SM机油于2004年引入，可在整个使用过程中提高抗氧化性，改善抗沉淀性、增强抗磨损性以及提升低温性能，有些SM机油可能也满足最新的ILSAC标准及/或被认定为节能产品 SH到SA机油已经过期作废，不再拥有API许可 ;级别 CC CD CE CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 CJ-4 引入年代 1961 1955 1984 1991 1994 1995 2002 2006 美国柴油机油60-70年代以CC-CD为主 70年代美国建成高速公路网,大批集装箱车头出现于84年引入CE规格以满足此要求 91年后引入严格排放标准,柴油机作了一些改变,油品也相应变化;CF，于1994年引入，用于越野间接喷射式发动机及其它使用含硫量低于0.5%的柴油发动机，可代替CD机油 CF-2，于1994年引入，用于调整二冲程发动机，可代替CD-II机油 CF-4，于1990年引入，用于调整四冲程自然排气的涡轮增压发动机，用于使用含硫量低于0.5%的重载高速四冲程柴油发动机，可代替CD和CE机油 ;CG-4，于1995年引入，用于使用含硫量低于0.5%的重载高速四冲程柴油发动机，CG-4机油适用于符合1994废气排放标准的发动机，可代替CD，CE和CF-4机油 CH-4，于1998年引入，用于高速四冲程发动机，符合1998废气排放标准，CH-4机油经特殊合成，可与含硫量最高达0.5%的柴油一起使用，可代替CD,CE,CF-4和CG-4机油; CI-4，于2002年引入，用于高速四冲程发动机，符合于2002年实施的2004高速公路废气排放标准 CI-4机油经特别配方，与废气再循环设备（EGR）一起使用可延长发动机寿命，亦可与含硫量高达0.5%的柴油一起使用 可代替CD，CE，CG-4和CH-4机油，一些CI-4机油亦符合CI-4 PLUS要求;CJ-4，于2006年引入，用于高速四冲程发动机，符合2007年的高速公路废气排放标准 CJ-4机油经特殊合成可与含硫量最高达500ppm（0.05%）的柴油一起使用。然而，将机油与含硫量大于15ppm（0.0015%）的柴油一起使用时，可能影响废气后处理系统的耐久性及/或换油期;SAE粘度级别介绍;力士润滑油产品介绍 ;力士汽油机油产品列表;力士柴油机油产品列表;力士汽车副产品列表;力士柴油机油主要特点;力士柴油机油主要特点; 力士劲刚 ——极致呵护 CJ-4/SM 15W-40/20W-50 全新技术提供全面绝佳保护 完全满足欧V要求,同样适用于欧IV和欧III发动机 适用于各种大功率柴油机,特别适用于配备废气再循环系统装置(EGR)、柴油微粒过滤器（DPF）等新型尾气处理系统发动机; 超重量级柴王——多重呵护 CI-4/SM 15W-40/20W-50 新技术使多重保护更佳 满足超越欧（国）IV排放标准 满足EGR和涡轮增压发动机; 重量级柴王——强化呵护 CH-4/SJ 15W-40/20W-50 独特的新技术配方对超大功率发动机沉积物控制增强，对超大功率重负荷和极度严苛工况车辆保护优异 满