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LNG储运过程中BOG的回收
LNG储运过程中BOG的回收— 一个不容忽视的课题(全文)
LNG卫星站和小型加注站BOG的处理方式——直接注入低压管网法
LNG卫星站和小型加注站BOG处理是一个难以解决的课题,其主要原因
气槽(资源气)卸车时经常为0.5-0.6Mpa(温度约-135℃)
卫星站、加注站不具备适宜的接卸设备
接卸操作不规范
接卸过程中时有放空和卸不净的现象发生(一般损失200-300kg/车次)
运营过程中当储罐压力≥0.65Mpa时将直接向大气排放BOG
典型LNG槽车卸车工艺(一)
若储罐压力高于槽车打开气筒阀使压力平衡
用增加气化器卸车,以减少低温泵使用频率;
适时利用上进液方式,以减少储罐压力升高;
当槽车液位低至低温泵设计吸入高度,应停止从槽车进液,改用储罐LNG,经自增压气化器,送到槽车直至将槽车液全部排空
这是槽车压力大约为0.6-0.65Mpa,约有余气300-350立方米,(约200kg-300kg天然气)供气方多数要求放空,这不仅造成浪费,更重要的是对环保产生恶劣的影响
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