盘龙6号路建设项目环境影响报告书汇.doc

盘龙6号路建设项目环境影响报告书 （） 1建设项目概况 1 1.1项目背景 1 1.2项目基本概况 1 2评价区环境现状 3 2.1环境现状及主要环境问题 3 2.2环境敏感目标 3 3工程分析 4 3.1工程与昆明市路网规划的符合性 5 3.2主要环境问题识别 5 4主要环境影响及保护措施 7 4.1施工期环境影响 7 4.2施工期主要防治措施 8 4.3运营期环境影响 9 4.4运营期主要防治措施 10 5公众参与调查结果 11 6环境监测计划 11 7环保投资 11 8评价结论 12 1建设项目概况 1.1项目背景 盘龙6号路位于昆明市盘龙区辖区范围内，为城市Ⅱ级次干道路，全线机动车断面类型为双向四车道，主要服务于北仓片区交通，本道路起点连接北京路，终点接上主1号路，主要服务于北仓片区居民的日常交通出行需求，同时有带动区域经济发展，推动城中村改造实施的目的。该道路设计服务年限为15年。本项目的建设，对于改善现状道路网交通状况、优化主城道路出口、促进北仓片区开发建设及推动城中村改造都具有十分重要的意义。目前因整个北市区正在开发建设当中，片区内未形成路网，现阶段片区内道路以土路和简易的沥青道路为主，道路之间也尚未形成便捷的网络，片区居民出行不便，道路网的建设滞后，严重影响片区土地的开发和经济的发展。该道路作为片区与主干路匹配的重要次干道，对于片区经济发展、土地开发和解决居民出行具有现实的积极作用，具有重要的建设意义。同时，通过盘龙6号路，进而推动城中村改造实施，实施雨污分流，可进一步保护和美化金汁河环境。 该道路已经纳入《2010年昆明市交通设施建设白皮书》，道路修建昆明市指标名称 指标 备注 1 道路等级 2 计算行车速度 km/h 3 路面设计年限 年 征 地 5 拆迁建筑物 m2 6 设计车流量 中期（201年） 远期（202年） 二 路线 路线长度 工程范围内 3 最大纵坡 4 最小纵坡 5 最大坡长 360m 6 最小坡长 108.6m 7 最大填高 11m 8 最大挖深 1.1m 9 地震基本烈度 Ⅷ度 1 道路宽度 车道数 2 行车道宽 15m 3 路基挖方 24981m3 4 土石方回填量 155447m3 5 绿化覆土 4500m3 6 弃土石方数量 14233m3 7 外购土石方 149199 m3 7 绿地率 20% 8 路面结构类型 沥青混凝土 9 路面设计荷载 机动车道BZZ-100 四 路线交叉 1 平面交叉（与道路交叉） 处 2 预应力简支梁桥 1座 3 管线涵 1处 4 盖板涵 1处 五 工程总投资 20171.33万元 1.2.5征地及拆迁工程量 房屋拆迁及征地数量如表1。 表1 征地拆迁工程量表 编号 项目 单位 推荐方案 1 征地数量 hm2 5.25 2 拆迁数量 m2 19501 1.2.6工程投资 工程总投资为20171.33万元；其中工程建安费为4882.56万元。 本次道路新建工程资金来源为盘龙区建设局负责解决，不足部分由区财政承担。 1.2.7建设周期 2009.08～2010.02 前期可研、项目立项和评审及设计阶段 2010.03～2010.12.30 施工建设期 2评价区环境现状 2.1环境现状及主要环境问题 2.1.1环境现状 地表水：评价区内地表水体GB3838-2002《地表水环境质量标准》类水质标准。周围关心点昼噪声满足2类标准要求。 根据昆明市空气环境功能区划，本评价区区域空气质量为二类区。根据现场调查，拟建道路目前已无原生植被存在由于人类对本项目区域开发时间早、持续时间较长的缘故，评价区域内已无野生动植物存在，无需要保护的动植物分布。 3工程分析 3.1工程与相关规划的符合性 盘龙6号路具体位于北仓片区，批准的片区路网可以概括为四横四纵，四横分别是霖雨路、盘龙6号路、7204公路（沣源路）；四纵分别是北京路、盘龙7号路、盘龙1号路、盘龙9号路。整个路网基本为方格网状，此外片区内还有十几条支路，通过合理分配主、次干道道路横断面，形成片区内主、次、支多级层次分明交通，以提高片区路网的功效。修建符合昆明交通基础设施建设三年行动计划。同时，拟建道路工程将配套建设雨水、污水等综合管网工程，符合《昆明市城市管线管理办法》（自2009年2月1日起执行）。 社会环境 工程拆迁 本工程为新建工程，沿线的部分企业及居民的楼房拆迁，对涉及企业的经营和搬迁居民的生产、生活产生影响。 道路施工 本项目与现有的道路交叉口施工，对现有道路的通行产生影响，将给工程区周边居民的出行、