重塑车载用户体验：仪表盘的重设计（一）.docVIP

重塑车载用户体验：仪表盘的重设计（一） 　　这次带来的是Adhithya的一系列的关于思考车内人机交互的文章。这是一个系列哈，今天带来第一篇关于仪表盘的重构。 　　 　　这个项目始于对我最讨厌的车内控制器的解决方案。随着时间的推移汽车行业在迅猛发展着，很多车里已经安装了17寸的显示器，人与车的交互方式也在发生着变化。 　　一个司机首要的关注点在于驾驶和安全。随着我们的汽车搭载了越来越多的功能，你现在甚至可以在开车的时候发推特，人们的注意力已经开始从驾驶时最应该关注的那两点上移走了。自动驾驶汽车也出现在人们的视野里了，当然现在这项功能还不够完善。马路上有少量的汽车是有自动驾驶的，但那一般作为一个非常有限的延伸，大部分的时候还是靠人类自己来驾驶，然而人类很容易犯错。 　　我的目标是在车内的人机交互上找到针对现有系统的改进空间。 　　当前环境 　　为了对当前的车内体验有大致的了解，我决定对现有的不同车辆里各种各样的驾驶体验进行一个快速研究。 　　Tesla 　　 　　Tesla的Model S拥有一个17寸的显示屏作为中央控制台，还有一个集成的数字显示器，用来显示里程，电力消耗功率，预期里程和一个随着时间变化的可视化图表。屏幕上似乎有个过载信息提醒，汽车全部的功能参数都可以通过中央控制器来调整。是的，特斯拉很快就可以完全无人驾驶了，但是现在他们花在屏幕上的时间有多少呢？ 　　navdy