制动器检修装置改进教学 讲义.pptVIP

制动器检修装置改进 讲解人：潘四清 一、制动系统介绍 水轮发电机组由于启动、停机方便迅速，因而在电网系统中常肩负起调峰、调频及事故备用的重大责任。大、中型水轮发电机组在停机过程中，为了缩短机组的惰性时间，防止在转速逐渐下降过程中推力轴承的油膜减薄、变干、发生硬碰硬的摩擦而烧坏推力瓦的事故，水轮发电机组在低转速区必须使用制动器进行连续的强制刹车。 制动器的功能： 1.气动刹车，在发电机停机过程中当转速降低到额定转速的30-40%时，对机组转动部分进行连续制动，以避免推力轴承因长时间低速运行油膜无法建立而烧瓦。 2，锁定机组，推力轴承采用塑料瓦的机组，在停机后为防止水轮机导叶漏水的驱动力大于瓦面摩擦力而引起机组自传，制动器应一直投入直至下次开机、 3，高压油顶转子，在检修时或停机时间长又无高压油顶起装置，开机前要顶转子，以便瓦面充油润滑。 二、制动器功用简介 三、制动器检修现状调查 机一班多年来进行发电机制动器检修工作,在以往的检修中都是采用堆设枕木搭建简易检修平台，枕木间使用马钉连接、固定。使用这种方式搭设的检修平台存在以下几个问题： 1、搭设时间长，工作效率较低。 2、稳定性较差，存在安全隐患。 3、枕木使用马钉连接拉紧后，高度调整不便。 4、占用场地大，不利检修操作。 枕木搭设检修平台作业图