地下建筑结构(中国地质大学孙金山)3-2讲解材料.pptVIP

目前铁路隧道围岩分级采用两种方法，即以围岩稳定为基础的分级方法和按弹性波(纵波)速度的分级方法。;岩石坚硬程度的划分;(2)岩体的完整程度 主要是指围岩被各种结构面切割成单元体的特征及其被切割后的块度大小。它是评价围岩稳定程度最直接、最重要的指标。;按照节理(裂隙)发育程度的不同又分为：节理不发育、节理较发育、节理发育及节理很发育。 按照岩体风化程度的不同将围岩分为：风化轻微、较重、严重、极严重四级。;2.围岩基本分级及其修正 ;铁路隧道围岩分级 ;地下水状态的分级;围岩初始地应力状态修正;采取两步走的方法：先确定岩体基本质量；再结合具体工程的特点确定岩体级别。 ;Kv与定性划分的岩体完整程度的对应关系 ;BQ=90+3Rc+250Kv ;岩体基本质量分级 ;3.工程岩体级别的确定 ;地下水影响修正系数K1;主要软弱结构面产状影响系数K2 ;4.地下工程岩体自稳能力 ;2003年发布的《地铁设计规范》(GB50157-2003)规定：暗挖结构的围岩分级按现行《铁路隧道设计规范》确定。 ;公路隧道围岩分级 ;根据单一岩性指标——单轴饱和抗压强度和复合指标——岩体质量指标Rm及应力比S，将围岩分为3种5大类。 ;规范规定：水工隧洞的围岩分类，岩洞按《水利水电工程地质勘察规范》(GB50287-99)的规定执行，土洞按《土工试验规程》(SL 237-1999)的规定执行。 ;水工隧洞围岩工程地质分类 ;规范规定：围岩级别的划分，应根据岩石坚硬性、岩体完整性、结构面特征、地下水和地应力状况等因素综合确定。 ;岩体质量评估 ;影响围岩稳定性的因素和指标及所占分值如下： (1)岩体强度， 0~15； (2)岩石质量指标RQD， 3~20； (3)节理间距， 5~20： (4)节理状况， 0~30； (5)地下水情况， 0~15； (6)节理产状及组合关系，－12~0。 ;RMR系统依RMR值之高低，将围岩分为5类，并提供不同隧道跨度围岩的无支护自稳时间，以及各类围岩的凝聚力(c)与内摩擦角(φ) 。