腰岭沟隧道施工安全风险评估报告.docxVIP

概述此次安全风险评估根据川大公路建设管理处要求进行施工安全风险评估，由川大公路CD-SG10合同段项目部组织，并负责收集、整理、提供资料，由CD-SG10项目部人员会同公司相关专家评估参与，依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，对川大公路CD-SG10标段腰岭沟隧道进行了施工安全风险评估，共同完成了腰岭沟隧道的总体风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见，采用风险指标体系法定量评估，确定腰岭沟隧道总体风险等级为Ⅵ级（极度风险）。；采用定性与定量相结合的方法，对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估，确定了专项风险等级，制定了施工控制措施。采用定性估测法，对一般风险源进行了评估，分析了危害因素、事故类型。并依据交通运输部下发的文件-交质监发〔2011〕217号《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》进行编辑，特制定了本项目隧道工程的防控措施。旨在加强隧道施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，有效控制施工安全风险，减少重特大生产安全事故的发生，降低人员伤亡和经济损失。由于隧道工程难以预见因素较多、时间仓促，加之《指南》处于试行阶段，评估工作尚无成熟经验和做法借鉴，因此，我们编制的《腰岭沟隧道施工安全风险评估报告》难免存在不足，敬请指正。目录一、编制依据…………………………………………………………4二、工程概况…………………………………………………………5三、评估过程和评估方法…………………………………………… 10四、评估内容………………………………………………………… 15五、对策措施和建议………………………………………………… 22六、评估结论………………………………………………………… 26腰岭沟隧道施工安全风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》交质监发【2011】217号。2、 业主制定的风险管理方针及策略。3、相关的国家和行业标准、规范及规定。4、《隧道风险评估与管理暂行规定》5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》6、《公路建设项目高危工程安全强制性要求》7、《隧道设计规范》(TB10003-2005)；8、《隧道施工规范》(TB10204-2002)；9、《隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）；10、《隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108-2002)；11、《工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）；12、《工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB10503-2005）；13、青海省公路科研勘测设计院提供腰岭沟隧道相关设计图纸、地勘报告资料等；14、腰岭沟隧道施工组织设计15、现场踏勘调查、搜集的实地资料。16、公司类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。17、公司危险源辩识、风险评价和风险控制策划管理程序。二、工程概况1、隧道工程概况腰岭沟隧道该隧道为一座两车道分离式长隧道（ZK38+038.00— ZK40+873.00 YK38+055.00—YK40+917.00 ）位于民和县马营镇和平村，左幅长2831.297m，右幅长2862.0m，其中我标段为进口（起讫里程为ZK38+038～ZK39+300，左线全长1258.297米；YK38+055～YK39+300，右线全长1245米）位于曲线上，设计时速为80km/h。隧道范围属低山地貌，地形起伏较缓，相对高差50～200m，最大埋深197m。2、工程地质概况（1）、地形地貌隧址区地处祁连地槽褶皱系东侧末端，青藏高原东部与陇东黄土高原交接地带，黄土状土在项目区山顶及河谷阶地大面积分布，微地貌上属唐古山侵蚀低中山低切割区。地形总体上呈北东高、南西低的特点，山塬总体呈北西-南东向延伸，山顶高程2550.0m左右，线位区地面高程2340.0-2550.0m，相对高差210m，沿隧道纵向上，呈鞍状多峰形态特征。隧址区地形较缓，地面坡度15-25°，隧道进口发育有纹沟等季节性冲沟，植被以种植物、草甸、低矮灌木为主。山低沟谷呈宽缓“V”型宽缓峡谷形态特征，宽约30-200m，切割深度不大，沟坡坡度12-25°。（2）、地质情况1、进口段围岩级别为Ⅴ级，隧道埋深6.0-50.0m，表层主要第四系坡洪积含砾粘土、黄土状土及强风化泥岩、泥质砂岩。浅表层覆盖层厚度2-14.0m，隧道主要穿越的地层为强风化泥岩、泥质砂岩，为极软岩，岩体较破碎，大部分呈土状，最大厚度33.0m，Vp＝1050-1620m/s，围岩基本质量指标修正值［BQ］=81，围岩稳定性差，不能自稳。隧道开挖时，围岩易坍塌，变形，处理不当会出现大面积坍塌，甚至冒顶，侧壁经常小坍