船舶下水 船舶建造工艺课件典型实例.pptVIP

第七章 船舶下水 第一节 船舶下水的主要方法和设备 按水下的原理，船舶下水可分为三大类 重力式下水、漂浮式下水、牵引式下水 按船舶入水方向，下水可分为 横向下水和纵向下水 按下水的工艺方法 ，下水可分为 涂油滑道下水、钢珠滑道下水以及小车下水 一、重力式下水 船舶通过下水架坐落在滑道上，依靠船舶自身重力在倾斜滑道上产生的分力，并借助于一定的水下设备将船舶滑移到水中去 重力式下水有纵向下水和横向下水之分 船舶下水的滑行方向与船体纵剖面平行时称为纵向下水 滑行方向与船体纵剖面垂直时称为横向下水 1.纵向下水 重力式纵向下水滑道是船台和滑道合一的下水设施 为获得较大的浮力，纵向下水通常是使较肥大的尾部先入水 这种下水方式适用于不同下水重量和船型的船舶下水；具有设备简单、建造费用少和维护管理方便等优点 下水工艺比较复杂，尾浮时会产生很大的首端压力，并且存在船舶在水中的滑程较长，要求水域宽度不小于三倍船长等缺点 根据滑道的滑动介质，纵向倾斜船台滑道有可分为涂油滑道和钢珠滑道两种 纵向涂油滑道下水 船舶下水时，拆除龙骨墩、边墩和支撑，使船舶重量移到滑板和滑道上，松开止滑装置，船舶便和支架、滑板等一起沿着滑道滑入水中 为减小滑行摩擦阻力，在滑板和滑道之间涂上一定厚度的油脂作为润滑 油脂承压能力较差，在下水前夕才能拆除建造墩木，增加下水前的工作量 存在准备周期较长