人机工程学 火车卧铺车厢.doc

火车卧铺车厢人机尺寸分析与设计 班级：08级工业设计（工）班 姓名：高星月 学号：0808031002 一、关于车厢门与走廊的的设计 1、车厢门的高度 1）、要确定门的高度首先要考虑到人体的身高，根据分析得出车厢门属于ⅡA型产品，同时又要保证乘客可以通行自如，所以选用第99百分位的男性身高 H99男=1814mm 2）、接下来确定功能修正量，有鞋高的修正量为26mm，走路时的起伏高度为10mm，所以得出X功能=36mm 3）、为了克服乘客心理上产生的“空间压抑感”，所以要确定一个心理修正值， 即X心理=115mm 由上述可得，车厢门高度的最佳功能尺寸=1814mm+36mm+115mm=1965mm 2、车厢门的宽度 1）、要确定门的宽度首先要考虑人体的最大肩宽，分析可知应选男性身高的第95百分位，即H95男=469mm 2）、衣服的修正值为11mm，以及走路时左右摆动的修正量为5mm，所以X功能=16mm 3）、心理修正值为X心理=115mm 由上述可得，车厢门宽度的最佳功能尺寸=469mm+16mm+115mm=600mm 3、折叠椅的高度 1）、要满足旅客做在椅子上可以腿不用悬空，所以选取女性的小腿加足高第5百分位，为342mm 2)、由穿鞋修正量X功能=25mm。 所以G最佳=342+24=367mm 4、折叠椅的深度 1）、要满足大多数旅客坐得舒适，选取男性坐深第90百分位，为486mm 2）、穿衣修正量X功能=13mm 3）、心理修正量X心理=21mm 所以G最佳=486+13+21=520mm 5、折叠椅的宽度 1）、要选取男性坐姿臀宽第90百分位，为347mm 2）、X功能=13mm 3）、X心理=20mm 所以G最佳=347+13+20=380mm 6、车厢内走廊的宽度 1）、要满足两个旅客可以双向交错来回行走，应该选取男子胸厚的第95百分位数为H95男=245mmx2=490mm 2)由穿衣修正量得X功能=18x2=36mm 3)要避免两个旅客在行走中的摩擦碰撞，所以X心理=114mm 4)折叠椅展开坐人时应取男性臀膝距第90百分位，为585mm，加上穿衣修正量和心理修正量为125mm 由上述可得，车厢走廊宽度的最佳功能尺寸=490+36+114+585+125=1350mm 二、关于车厢内床铺的分析与设计 1．车厢内床铺的长度 1)、每一个床铺都是供给旅客仰卧休息的，所以应该选取男子身高的第99百分位数，H99男=1814mm。 2)、旅客躺下后成放松状态，所以由足长功能修正量X功能=26mm。 (3)、为了保证旅客在床铺上不感到前后的拥挤，所以X心理=60mm。 所以床铺高度的最佳功能尺寸=1814+26+60=1900mm。 2．床铺的宽度 1)、当旅客平躺在床铺上时，首先考虑人体的最大肩宽，应该选取男子最大肩宽的第99百分位数，为486mm 2)、由穿衣修正量得X功能=14mm 3)、为了使旅客有较多的自由空间，并防止滑落到地面上，所以X心理=115mm。 所以 床铺宽度的最佳功能尺寸=486+14+115=615mm 3．下铺的高度 1)、如果座椅太高，大腿受到压会使人感到不舒服，所以应该选取女子小腿加足高的第5百分位，为342mm。 2)、由穿鞋修正量X功能=24mm。 所以G最佳=342+24=366mm 4．下铺到中铺之间的距离 1)、这之间的距离最大限度为旅客坐在上面最大高度，由于涉及到间距问题，所以选取男子坐高的第95百分位，为958mm。 2)、X心理=22mm 所以 G最佳=958+22=980mm 5．中铺到上铺的距离 1)、车厢为三层硬卧车厢，所以空间有限，中铺和上铺只供给旅客仰卧休息，不能坐立，因此选用男子最大肩宽的第99百分位，为486mm 2)、由穿衣修正量和进出的起伏得X功能=221mm。 3)、为了避免旅客在进出时的碰撞，所以X心理=20mm。 所以G最佳=486+221+20=727mm 同样，上铺到顶部的距离G最佳=486+221+20=727mm 6、两卧铺之间的距离 1）、桌子的宽度一般为600mm 2）、容膝以及心理修正量为200mm 3）、床铺和门之间的距离所产生的心理修正量X心理=400mm 所以G最佳=400+200+400=800mm 7.护栏的高度 1)、当旅客平躺在床铺上时，要考虑到胸厚，所以应该选取男子胸厚的90百分位数为237mm。 2)、由穿衣修正量得X功能=13mm。 3)、为了旅客的安全,X心理=20mm 所以G最佳=237+13+20=270mm 8．桌子的高度 1)、桌子的高度应该考虑到坐姿肘高，肘部平放高度既不涉及间距问题也不涉及伸手够物的问题，其目的只是能使手臂得到舒适的休息，所以应该选取女子坐姿肘高的第5