拉延模 new.docVIP

目 录 序号 内容 页次 1 拉延模的类型 2 2 拉延模结构 3 3 铸件结构 9 4 定位装置 12 5 拉延模导向 13 6 拉延筋 15 7 拉延凸模轮廓的设定 17 8 拉延件坯料尺寸的确定 18 9 拉延工艺切口 19 10 冲击线 20 11 线偏移 21 12 拉延模的材料 23 拉延模的类型 单动拉延模 双动拉延模 拉延模结构 共通要素 凹模入口圆角一般取R凹=(6-10)×t。 研模用基准孔结构（CH孔） CH孔应尽量设置在平面上（在斜面上最大不超过5°）。 结构尺寸按图： 排气孔 原则上设置在凸模和凹模的凹角及最后成形墩死部位，保证每200×200mm2上有一个。 外覆盖件φ4-φ6，内覆盖件φ6-φ8。 上模排气孔设置时需考虑防尘，应加聚乙烯排气管或出气孔上方整体加盖板。 应设想制件顶出装置，一般单动在压边圈上设计；双动在下模设置顶出销或气动顶出。 调压垫布置 调压垫的许用承压力：φ60-（20吨）；φ80-（40吨）。 承压力一般为80吨-400吨。 调压垫一般每400mm-500mm一块，调压垫的对应位置应有立筋。 若手工取件，调压垫上平面应低于压料面。 一般不设置下料架，仅大型模具设置上料架，注意与上模不得干涉。 到底标记销： 标记销结构按图： 原则上设置于废料处，并与板料较晚接触的平面部位； 外板件应设置于非产品处； 原则上每制件设置2点，且距离不宜太近。 单动拉延模 托杆 顶出行程 注：托杆长L系列按合同要求。 托杆接杆 托杆在气垫下死点时不应高出工作台面，否则需加托杆接杆。 托杆接杆长度小于200mm，可与压边圈一体铸出；托杆接杆长度大于200mm，应采用QM4108结构形式的托杆接杆。 铸造式托杆接杆的结构尺寸： 托杆垫块 使用寿命≥30万次的模具，托杆承接面不允许为铸铁基体材料，否则应使用托杆垫块。 托杆垫块的主要结构尺寸： 快速定位 需要使用托杆的模具应尽可能地设置托杆快速定位孔，一般在模具后侧或左右侧。常见结构形式有： A) B) C) 调整垫布置： 调整垫承受上模（校死）压力（一般压力150T-500T），一般每300mm一块； 调整垫不承受上模压力时，每500mm一块（最小四块）。 调整垫、托杆的对应位置应有立筋。 压边圈与下模板之间应设有安全保护板，护板高度应保证压料圈在上死点时有30毫米的遮盖高度。 应设置安全螺钉，螺钉长度应保证压料圈在上死点时有15-20毫米的间隙。 导板处应设置窥视孔。 双动拉延模 过渡垫板孔应大于压料圈孔。 凸模与压料圈侧面设置四个同心孔，以备制造时穿销、翻转、起吊用。 应设置安全凸耳，结构按图： 铸件结构 主要结构尺寸： 类别 A B C D E F H I J K L ① 40 40 30 50 40 40 30 40 3 10 40 ② 30 30 30 45 30 30 30 40 3 10 40 注：上表适用板料厚度t≤1.2mm的模具，料厚超出此范围的模具铸件壁厚酌情增加。 铸造减轻孔 压边圈结构尺寸 压料面结构尺寸： 凹模主筋结构： 凹模挖空要点： 定位装置 定位应设置于下模上。 一般拉延模，仅前侧（F面侧）设置2处，左侧和右侧设置1或者处（视模具大小确定细长件如柱类型处，长方件如车门等2处） 用户要求封闭定位时，前侧、左侧和右侧按4.2.要求，后侧为导轮定位（QM3117）定位。 拉延模导向 外导向 外导向类型(结构尺寸参照《通用结构设计》) 工序内容 外形 导向方式 拉延 不带冲剪 小型（模具长＋宽≤2000） ☆ A ☆ B ☆ C ☆ D ★ E 中大型（模具长＋宽2000） ☆ A ★ B ☆ C ☆ D ☆ E 拉延 带冲剪 小型（模具长＋宽≤2000） ☆ A ★ B ☆ C ☆ D ☆ E 中大型（模具长＋宽2000） ☆ A ★ B ☆ C ☆ D ☆ E 导向行程及位置（断面方向）。 模具触料前至少30mm，导向开始导入。 有明显侧向力产生时，适当加大导向腿宽度，从而增加导向接触面积。 内导向（注意凸模不得与压边圈型腔轮廓干涉） 导板的位置选定 导板面原则上与中心线平行（图3） 导向面长度选定 t1+t2≥0.2×t 拉延筋 拉延筋形状 D L L1 P1 r R1 12 22 16 20 3 3 16 28 18 25 3 3 拉延槛 方形筋 拉延凸模轮廓的设定 一般情况下，取拉延件侧壁与压料面的交线： 拉延件侧壁为垂直面时，为防止轮廓加工伤及侧壁，轮廓外（内）移2mm。 拉延件坯料尺寸的确定 一般拉延件的坯料尺寸A1+A2=a1+a2+50 浅拉延时（如车门外板），B=l+70 拉延工艺切口 在难于成形的位置加切口，以使易于流动