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中国农业统计资料 鸟击统计资料 国外鸟击防范概况及与中国民航鸟击防范的对比分析 卢贤峰 一、鸟击事件概况 1亿五千万年以前，鸟类已经在天空中翱翔。早在远古时代，人类就对天空中自由飞舞的鸟类有着无限的遐想。1903年12月17日，人类实现了第一次有动力飞行。但从人类试图使用天空这一鸟类的固有领地开始，飞机与鸟类的冲突就一直不断。 （一）国际 1905年9月7日莱特兄弟日记上记载着第一起鸟击事件，开启鸟类与飞行器在空中相冲突的纪元。1912年，第一位成功驾机穿越美国本土的航空先驱Calbraith Rogers不幸成为第一位在鸟击航空器事故中丧生的飞行员。1960年迄今，鸟击事件造成飞机坠毁400架，丧生370人。1988-2003年鸟击事件造成飞机坠毁140架，192人丧生。1990-2000年全球商用飞机鸟击事件造成的损失，每年超过12亿美元。迄今为止，最高的鸟击报告高度是37,000英尺，最高目视鸟类的高度达54,000英尺。英国重量12500磅以上的飞机之鸟击率：每一千次飞机起飞或降落发生一次。以色列位于欧亚非交界，是候鸟南来北往的中央位置，迄1997年该国空军遭受鸟击而损失的飞机计有Passanlt、Super mysterc、B2、Kfir、A-4、F-15B、F16x2等，比在空战中被敌国飞机与导弹击落的还要多。德国汉莎航空公司在1985年到1994年10年期间，发生2,637起鸟击，其中807起（31%）造成损坏，每次撞击的平均直接损失约为4.6万德国马克（DEM）。美国FAA报告，1991年到1999年每次撞击的平均直接损失约为9万美元。这些数据不包括机毁的情况。 报告78000多份，估计还有80%的鸟击事件没有报告。目前国际航空联合会已将鸟击升级为“A类”空难，各成员国均在加强对鸟击防范的研究。 中国民 目前全世界每年大约报告１万次鸟击事件，至今，国际民航组织已收集鸟击 航维修 1 网 （二） 国内 我国国内也多次发生因鸟击而导致军用飞机机毁人亡的惨痛事故。中国空军在近十年间因鸟击导致近百台飞机发动机受损，损失飞机十多架。 我国民航业近年来发展迅速，正由民航大国向民航强国迈进。随着我国空中交通流量不断的增加，国内外生态环境的改善，公众环保意识的提高，更大、更快和更安静的喷气式飞机的发展使得发生鸟击的风险也日益增加。据统计，1991-2004年间国内共报告鸟击事件517起，其中导致中等以上损失的151起， 故征候占运输类飞机总事故征候的26.2％，是第一大事故征候类型。 （三） 世界重大鸟击航空器事故案例 1. 1960年3月10日，一架洛克希德公司的涡扇Electra飞机在从波士顿机场 起飞时全部四个发动机吸入了欧洲椋鸟。飞机坠毁在波士顿港，62人丧生。 2. 1960年10月4日，洛克希德的Electra飞机从波士顿洛根机场起飞离地后 遇到一群欧洲八哥，每只八哥重约80克，大量鸟被吸入四台涡桨发动机中的三台。1号发动机停车；2号和4号发动机失去功率，飞机失速并坠毁。机上72人，62人死亡，9人受伤。 4. 1975年11月12日，在从约翰肯尼迪国际机场离场滑跑时，在1号发动机吸 入海鸥后，DC-10的飞行员中断起飞，飞机偏出跑道并由于发动机起火和过热的刹车片导致飞机起火。大火毁坏了航空器，机上全部138名乘客为受过紧急撤离训练的航空公司人员。 5. 1988年9月15日，一架波音737-200在巴赫达尔机场起飞离地后，两台发 动机吸入点斑鸽，双发故障，飞机试图在离机场10公里农村迫降，但撞到河堤并起火。机上104名乘客35人死亡，21人受伤。 6. 1995年9月22日，一架美国空军的空中预警机在从Alaska州Anchorage 的Elmendorf空军基地起飞时，1号和2号发动机吸入4只加拿大雁后坠毁，机上24人丧生。 7. 1996年7月15日，比利时空军C-130 Hercules飞机在荷兰Eindhoven进近 2 中国民 3. 1973年2月26日，一架Learjet24在离开亚特兰大的Dekalb-Peachtree 机场时，在一处垃圾转移站撞击了一群牛鹂，撞击导致发动机失效，航空器坠毁，8人丧生且地面1人严重受伤。 航维修 鸟击直接经济损失约4.11亿人民币。近5年来我国运输类飞机因鸟击导致的事 网 时与一群八哥相撞后坠毁在于跑道进场端，4位飞行组员与30位乘客丧生。 8. 1996年7月NATO一架E-3空中预警机于希腊Aktion空军基地起飞时，飞机 遭遇到鸟群的撞击，飞行员决定放弃起飞后，飞机冲出跑道而损毁。 9. 1999年3月20日，几内亚赤道航空公司一架雅克-40飞机，在巴塔机场起 旅客受伤。事故原因：飞机起飞时，2号发动机吸入鸟，机组紧急中断起飞，飞机冲出跑道