码头介绍与作用荷载教学讲义.ppt

对正常使用极限状态验算可分为： 持久状况和短暂状况，其中持久状况作用又可分为短期效应（频遇）组合和长期效应（准永久）组合两种。 ２、作用代表值的取值 在设计表达式中采用不同的作用代表值，分为： 标准值－作用的主要代表值。 频遇值－作用在结构上时出现的较大值。 准永久值－作用在结构上经常出现的量值。 对承载能力极限状态，可变作用应分别按如下规定取值： ①持久组合：主导可变作用取标准值，非主导可变作用取组合值。（组合值是将标准值乘以组合系数，ψ＝0.7） ②短暂组合：对由环境条件引起的可变作用，按有关结构规范的规定确定，其它作用取可能出现的最大值为标准值。 ③偶然组合：按现行行业标准《水运工程抗震设计规范》中的有关规定取值 1、承载能力极限状态应符合如下设计表达式 式中： Sd－作用效应设计值，其表达式与作用效应组合有关； Rd－结构抗力设计值。 三. 设计表达式 式中： Gk，Q1k，Qik－分别为永久作用、主导可变作用和第i个非主导可变作用的标准值。 CG，CQ1，Cqi－分别为永久作用、主导可变作用和第i个非主导可变作用的效应系数。 γG－永久作用的分项系数。 γQ1，γQi－分别为主导可变作用和第i个非主导可变作用的分项系数。 Ψ－组合系数，ψ=0.7； γ0－结构重要性系数。 ⑴持久组合 式中： γQi－第i个可变作用的分项系数。 ⑶偶然组合 按《水运工程抗震设计规范》有关规定执行。 ⑵、短暂组合 S－作用效应设计值，如变形，裂缝宽度和沉降量等的设计值。 R－限值，如规定的最大变形，裂缝宽度和沉降量等的设计值。对正常使用极限状态，应分别考虑以下可能的作用效应组合。 ２、结构正常使用极限状态的作用效应组合应符合如下表达式 ⑶短暂状况当需要考虑正常使用极限状态时 式中： Ss，S1－分别为作用的短期效应（频遇）和长期效应（准永久）组合； S－短暂状况的效应组合； ψ1，－频遇值系数ψ1=0.8， ψ2,准永久值系数ψ2 =0.6 。 ⑵持久状况的长期效应（准永久）组合 ⑴持久状况的短期效应（频遇）组合 四、说明 １、正常条件下，结构使用过程中的状况为持久状况，按承载能力极限状态的持久组合和正常使用极限状态的持久组合分别进行设计。如，基床和地基承载力应按承载能力极限状态的持久组合进行设计；构件裂缝宽度验算应按正常使用极限状态的长期效应组合进行设计。 ２、结构施工和安装等持续时间较短的状况为短暂状况，宜按承载能力极限状态的短暂组合进行设计，必要是可同时对正常使用极限状态的短暂状况进行设计。如码头施工期稳定性验算应按承载能力极限状态的短暂效应组合进行设计 ３、结构承受设防地震等持续时间很短的状况为偶然状况，应按承载能力极限状态的偶然组合进行设计。 4、在港口工程结构设计中，设计水位是一个相当重要，又比较复杂的问题。对于承载能力极限状态的持久组合，海港规定了五种水位，河港规定了三种水位。对于承载能力极限状态的短暂组合，海、河港都规定了两种水位；对正常使用极限状态，则规定组合中不考虑极端高、低水位。 Ⅲ、码头地面使用荷载 码头使用荷载按作用方向不同可分为二类： １、地面使用荷载（竖直作用）：堆货，人行，流动机械，铁路，汽车等 2、船舶荷载（水平作用）：系缆力，挤靠力，撞击力。 一、 堆货荷载与人群荷载 ㈠　堆货荷载 １、确定堆货荷载时应考虑下列主要因素： ⑴装卸及码头堆码工艺：不同货物，其堆存的极限高度不一样；即使是同一种货物，由于所用装卸工艺不同，其堆货荷载值也不相同。 ⑵货种和包装方式： ⑶货物批量和堆存期：小批、临时，小堆，利于货物的转运；大批、堆存期较长，大堆，提高库场利用率； ⑷码头结构型式：不同结构型式的码头，对堆货荷载反应的敏感程度不同。 ⑸管理水平：管理严格－堆存有序－库场利用率高，不会出现超载。 ２、堆货荷载的分区与取值： 《港口工程荷载规范》： 码头前沿地带，前方堆场和后方堆场，不同的地带采用不同的堆货荷载值。 ⑴、前沿地带： ①在多数情况下，码头前沿地带不堆货，主要作为流动其中运输机械的通道； ②少数情况，作为货物的临时堆放和倒载场地。 ③前沿地带考虑堆货值并不是从堆货角度出发，而是从结构安全角度出发。 宽度：有门机情况，取14m；无门机情况，取10m（海港），4~8m（河港） ⑵、前方堆场： 使用最方便，货物水平运距最短，利用率最高的堆场，也是杂货泊位中实际堆存荷载最大的部位。 宽度： 有门机，18（23）m，对应门机最大吊