2010年我国电动车行业运行总结报告.pdfVIP

2010年中国电动车行业运行报告 [图片] 中国电动车产业的发展经历了2007年之后的滞胀与紧缩后，2010年首次实现整体上扬的产 销格局，行业运行呈现出更加积极稳健的发展态势。品牌活跃度显著增强，品牌格局初步分化形 成；产品价值重新回归，新产品成为推动行业发展与进步的重要因素；价格竞争明显放缓，行业 利润稳步上升；渠道继续呈扁平化发展趋势，县、乡市场的大力开发进一步打开了电动车市场空 间，整体销量持续上升；品牌营销从渠道开发和终端管理逐渐向整合营销过渡，强化品牌营销、 产品营销、事件营销等综合手段的运用。不论是从产品、价格、品牌、渠道、营销等各个层面来 看，2010年中国电动车行业正在发生一场深刻的转型和变革，新形势下，电动车产业的发展面 临着更加复杂的产业环境和更加多变的运行环境，对于身处行业的企业和商家而言，机遇与挑战 并存。2010年行业生存环境依然充满挑战，整体经济社会环境虽然宽松，但是局部性通胀压力 依然存在；新国标虽暂缓实施，但政策性风险依然存在；低价竞争虽有所减缓，但原材料价格攀 升带来的运营成本上涨的压力依然严重；家电下乡虽带来新的发展机遇，但如何应用得力，切实 提高销量及影响力仍需观察；新产品的价值回归给行业发展带来新的机遇，但原创力的普及仍然 需要一个过程等等，在生存与发展的命题前，如何实现创新突破，深化经营改革，推动产业积极 转型和持续发展成为厂商不可推却的历史使命和时代命题。 回顾2010年一年的发展历程，行业不仅成功扭转滞胀的产销格局，在产业转型与变革的发 展过程中，面对艰难的生存与发展困境，依然取得了各项骄人战绩，实现行业健康积极转型。2010 年对于中国电动车产业发展来说，是承上启下的转型之年，是继承与创新的开启之年，行业发展 的脚步开始变得更加稳重与踏实，面对竞争的压力与挑战表得更加理性和坦然，应对内外环境变 化的方式和方法开始变得更加成熟和多样，面向低碳产业未来的发展开始变得更加自信和远瞻。 在行业发展的大局面前，全国2000多家整车与配件厂家，20000多终端经销商最终选择了顺势 而为，纷纷加强行业自律，摈弃不正当竞争，将企业与商家经营重新拉回到健康理性发展的回归 转型轨道，创新与变革成为改善经营，提升发展的首选，所以，在这一年我们看到更多的是面对 挑战与压力面前的抱团取暖和团结奋战，是坚定走自主创新与发展的价值战而非价格战，是以产 品力、服务力、终端力、营销力、品牌力和渠道力的强势构建和不断提升为契机的综合实力的发 展。2010，是中国电动车产业应对挑战，面向未来的转型之年，更是电动车厂商锐意创新与发展 的变革之年。 宏观环境 经济社会环境 整体经济社会环境利好，国民经济实现平稳较快恢复增长 为摆脱2009年经济危机的影响，国家采取了一系列积极的财政政策和稳健的货币政策，成 效显著，中国率先走出经济危机的困局，经过2010年一年稳健的发展，整体经济形势企稳回升， 国民生产总值稳步提升，总体产值实现397983亿，国民经济再次实现增长态势，同比涨幅达到 8%，国家宏观经济成功实现平稳较快恢复性增长。2010年是国家十一五规划实施的最后一年， 各项经济指标提前实现，国民经济整体向好，为中国的工业发展及企业经营提供了积极稳健的经 济社会环境。2011年是国家十二五的开局之年，随着国家一系列积极的宏观经济政策及稳健的 货币政策的推行和实施，科学发展观的深刻落实，中国经济及社会环境必将引来下一个和谐之处。 此外2010年是国家在十一五期间节能减排和低碳环保方面的冲刺之年，不仅投入稳步增加，国 家对环保产业发展的重视程度也在迅速提升，而随着十二五规划中建设新型低碳社会战略的顺势 提出，投入将进一步加大，利好将进一步增多，这些都为中国电动车产业的发展与提升提供了积 极乐观的经济社会发展宏观环境。 行业内部环境 新国标暂缓施行后整体政策环境放缓，但政策性风险依然存在 新国标至2009年底暂缓施行后，给电动车产业一个喘息的机会，为企业及商家 应对产业调整所带来的生存压力和争取更大生存空间留下了一定时间，2010年以来行业正在为 标准的制定以及新国标下一步发展的趋势及动向积极应对，一定程度上为电动车产业转型升级提 供了适度宽松的政策环境。但是从长远来看，政策性风险仍然存在，并在一定程度上威胁部分企 业的生存和发展，企业应该从更深层次关注政策走向，并为此而主动调整，积极应对产业政策变 化及调整对企业生存和发展的影响。其次部分区域市场的地方政策为当地电动车市场的发展带来 一定影响，阻碍了其电动车销量的提升，对于这种政策性风险，企业也应该做好风险评估及危机 公关