航空发动机装配与维修-第一节教学讲义.pptxVIP

航空发动机装配与修理第一章 概述第一节 航空发动机的现状与发展航空发动机是飞机的动力装置，其工作条件为高温高压，异常恶劣，工作具备条件为无故障、耐久性和安全性。航空发动机的研制、维护和修理涉及材料学科、制造修理工艺、检测技术和管理。所以航空产业是一项专业技术，高科技的综合技术产品。一、目前的发展趋势衡量发动机技术先进性重要指标：①推重比 70~80年代，加力涡扇推重比为8，F100，F110等②涡轮前燃气温度F110为1728K T3温度的提高需要依靠耐高温的材料和先进的冷却技术来保证二、材料工艺技术的地位和作用航空动力的特点： 航空动力在“高温、高压、高转速、高负荷”条件下工作 要求高可靠、长寿命、低油耗、低成本、易维护 航空动力技术复杂，是多学科、综合性、高科技系统工程 二、材料工艺技术的地位和作用材料工艺技术的地位和作用： 材料工艺是航空发动机的基础和先导技术 材料和制造工艺是航空发动机性能提高的基础 材料和工艺技术的发展促进了航空发动机的更新换代 材料工艺是航空发动机的基础和先导技术 材料和工艺技术的发展促进了航空发动机更新换代 第一、二代发动机的主要结构件均为金属材料 第三代发动机开始应用复合材料及先进的工艺技术 第四代发动机广泛应用复合材料及先进的工艺技术 高温陶瓷和C-C复合材料燃烧室、涡轮和喷管等高温部件 树脂类复合材料风扇机匣 粉末冶金高压压气机盘 高