太阳能飞机 研制研究可行性研究报告（优秀可研报告).docx

太阳能飞机研制研究可行性报告一项目提出的目的及意义太阳能飞机的英文名称为：solar-poweredairplane。它以太阳辐射作为推进能源的飞机。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。由于太阳辐射的能量密度小，为了获得足够的能量，飞机上应有较大的摄取阳光的表面积，以便铺设太阳电池，因此太阳能飞机的机翼面积较大。飞行自古以来都是人类的梦想，而各种各样的飞行器就是实现人类梦想的翅膀21世纪，人类将面临实现经济和社会可持续发展的重大挑战，在有限资源和环保严格要求的双重制约下发展经济已成为全球热点问题，而以下问题将变得更为突出[U,①能源短缺:世界上大部分国家能源供应不足，不能满足其经济发展的需要。从长远来看，全球已探明的石油储量只能用到2020年，天然气也只能延续到2040年左右，即使储量丰富的煤炭资源也只能维持二三百年。②环境污染:由于燃烧煤、石油等化石燃料，每年有数十万吨硫等有害物质抛向天空，使大气环境遭到严重污染，直接影响居民的身体健康和生活质量;局部地区形成酸雨，严重污染水土。③温室效应:化石能源的利用产生大量的温室气体而导致温室效应，引起全球气候变化。这一问题己提到全球议事日程，有关国际组织已召开多次会议，限制各国CO:等温室气体的排放量。因此，人类在解决能源问题的同时及考虑实现可持续发展，只能依靠科技进步，大规模地开发利用可再生洁净能源。我国今后10年将大力发展六大高新技术，以太阳能利用为标志的新能源技术即是其中之一。由此所形成的高科技产业—太阳能产业，主要研究生产各种太阳能跟踪、捕获、转换、传输和存储的技术和设备，必将会产生巨大的经济效益和社会效益。现在世界上通用的飞机，大多数使用吸气式发动机提供动力，一遇高空稀薄空气，发动机功率就下降。因此，现有飞机的飞行高度和续航能力很难进一步提高，而以太阳能为动力的飞机可弥补这些不足，飞得更高，飞得更远。正是这些优点，使得太阳能飞机在无线通讯、资源调查、环境监测甚至军事预警等方面有着广泛用途。这种类型的飞机可以执行许多目前由小型轨道卫星所执行的任务，而且成本低廉，能够返回地面修理或者重新装载更先进的设备。二 与项目相关的国内外发展概况及市场需求分析现在世界上通用的飞机，大多数使用吸气式发动机提供动力，一遇高空稀薄空气，发动机功率就下降。因此，现有飞机的飞行高度和续航能力很难进一步提高，而以太阳能为动力的飞机可弥补这些不足，飞得更高，飞得更远。正是这些优点，使得太阳能飞机在无线通讯、资源调查、环境监测甚至军事预警等方面有着广泛用途。这种类型的飞机可以执行许多目前由小型轨道卫星所执行的任务，而且成本低廉，能够返回地面修理或者重新装载更先进的设备。目前，美国，以色列，英国，日本，英国等国都在积极开展太阳能飞机的研究。作长时间飞行的太阳能高高空无人机可以执行某些使用卫星来完成的任务，但是这种飞机的费用和风险要比卫星低得多。这种飞机可以随时起飞和降落，飞机一天内的覆盖范围大约在几百公里的范围以内。70年代末，人力飞机的发展积累了制造低速、低翼载、重量轻的飞机的经验。在这一基础上，美国在80年代初研制出“太阳挑战者”号单座太阳能飞机。飞机翼展14.3米，翼载荷为60帕(6公斤力/米2)，飞机空重90公斤，机翼和水平尾翼上表面共有16128 片硅太阳电池，在理想阳光照射下能输出3000瓦以上的功率。这架飞机1981年7月成功地由巴黎飞到英国，平均时速54公里，航程290公里。太阳能飞机还处于试验研究阶段，它的有效载重和速度都很低。有人提出设计一种无人驾驶的高空、低速遥控太阳能飞机，白天飞行时利用取得的太阳辐射能尽量爬高（或贮能于蓄电池内），夜间利用高度作滑翔飞行（或由蓄电池取得能量）。这样依靠取之不尽的太阳能，可维持长时期的飞行。这样的飞机可首先用于气象观测和侦察任务。 2007年11月5日，在瑞士杜本多夫举行的新闻发布会上，展出了“阳光脉动”太阳能飞机样机。科研人员历时4年制成了这架太阳能飞机。瑞士探险家贝特朗·皮卡尔2003年提出太阳能飞机环球飞行构想，计划驾驶太阳能飞机，经过5次起降实现环球昼夜飞行，这一计划被命名为“太阳脉动”。环球飞行预计在2011年开始，这将是太阳能飞机历史上首次载人作昼夜、长距离飞行。三 主要攻关内容及技术路线（技术可行性分析）1 太阳能飞机动力系统设计2 太阳能飞机的概念设计3 太阳能飞机螺旋桨驱动器设计4 太阳能飞机可承载载荷 为了保证太阳能飞机能够长时间飞行，白天的时候必须收集和储存足够的能量，以提供飞机白天和晚上飞行时所需要的能量。而这些能是靠装在太阳能飞机机翼上的太阳能电池和燃料电池提供的。太阳能飞机的动力系统是决定太阳能飞机结构尺寸设计的关键。概念设计主要包括不同地区太阳能辐射资源分布分析，利用反设计方法