汽车噪声对人体的影响及如何控制汽车噪声..docVIP

汽车噪声对人体的影响及如何控制汽车噪声 我是特车分公司质量安全环保办公室的一名普通员工，随着在分公司近一年的工作经历，体会到分公司做为一个庞大的车辆单位，存在着车大、部分设备老化等情况，致使产生了部分车辆噪声偏大的现象，所以我想通过此篇文章探讨有关汽车噪声对人体的影响及如何控制汽车噪声的论题。 一、噪声的概念 噪声是一种非周期性的、无组织的、不定型的听觉刺激。判断一个声音是否为噪声，有三个维度：强度、可判断性、可控性。测量强度的单位是分贝（dB），是物理的测量。一般来讲汽车噪声的音强在80—100分贝。 二、噪声对人体及车辆的影响 1.噪声对听力的损伤 ????噪声对听力的损伤可分为急性损伤和慢性损伤两种。一般来讲汽车噪声对听力不会有太大的伤害，但长期接触八十到九十分贝的噪声，也会造成听觉的慢性损伤。起初只有难受的感觉，如果及时离开噪声环境，听觉便能恢复正常，如果继续接触较强声源，听力就会慢慢降低，纵使后来离开噪声环境，也需要较长时间，听觉始能恢复正常，有时甚至不能完全恢复正常。这时，听觉已进入疲劳阶段。如果这样下去，日积月累，听觉疲劳将会严重。听力继续降低而变成永久性损伤。 2.噪声对视觉的影响?? ??? 噪声不仅损伤听神经，也会损伤视觉神经。这是因为感觉器官彼此交互作用的缘故。因此，经常接触很强的噪声会影响视觉的光感。 3.噪声对中枢神经细统的影响? ????长时间接触噪声，会使大脑皮层的兴奋和抑制的平衡状态生调，形成牢固的兴奋，使支配内脏的自主神经发生功能紊乱，进而引起头痛、头晕、失眠、多梦、记忆力减退、注意力分散、耳鸣，容易疲倦、反应迟钝、神经压抑以及容易激怒等一系列症状，统称为「神经衰弱」症候群。此外，常常会伴随胃肠系统症状，例如胃液分泌减少，肠胃蠕动减慢，食欲不振，而导致消瘦。有些人还会显示血管痉挛或血管紧张度下降，因而导致血压波动升高和心律不整等症状。由于末梢血管收缩，使肢端供血不足而造成营养障碍。 4.噪声对汽车的影响 一切噪声都源于振动，振动能够引起汽车某些部件的早期疲劳损坏，从而降低汽车的使用寿命，所以噪声控制，也关系到汽车的耐久性和安全性。 三、如何控制汽车噪声 1.汽车噪声的种类 产生汽车噪声的主要因素是空气动力、机械传动、电磁三部分。从结构上可分为发动机(即燃烧噪声)，底盘噪声(即传动系噪声、各部件的连接配合引起的噪声)，电器设备噪声(冷却风扇噪声、汽车发电机噪声)，车身噪声(如车身结构、造型及附件的安装不合理引起的噪声)。其中发动机噪声占汽车噪声的二分之一以上，包括进气噪声和本体噪声(如发动机振动，配气轴的转动，进、排气门开关等引起的噪声)。因此发动机的减振、降噪成为汽车噪声控制的关键。 2.噪声的控制 　　根据噪声产生和传播的机理，可以把噪声控制技术分为以下三类：一是对噪声源的控制，二是对噪声传播途径的控制，三是对噪声接受者的保护。其中对噪声源的控制是最根本、最直接的措施，包括降低噪声的激振力及降低发动机部位对激振力的响应等，即改造振源和声源。但是对噪声源难以进行控制时，就需要在噪声的传播途径中采取措施，例如吸声、隔声、消声、减振及隔振等措施。汽车的减振降噪水平与整车的动力性、经济性、可靠性及强度、刚度、质量、制造成本和使用密切相关。 2.1　发动机的振动与噪声 降低发动机噪声是汽车噪声控制的重点。发动机是产生振动和噪声的根源。发动机的噪声是由燃料燃烧，配气机构、正时齿轮及活塞的敲击噪声等合成的。 (1)发动机本体噪声 降低发动机本体噪声就要改造振源和声源，包括选用柔和的燃烧工作过程，提高机体的结构刚度，采用严密的配合间隙，降低汽缸盖噪声。例如在油底壳上增设加强筋和横隔板，以提高油底壳的刚度，减少振动噪声。另外，给发动机涂阻尼材料也是一个有效的办法。阻尼材料能把动能转变成热能。进行阻尼处理的原理就是将一种阻尼材料与零件结合成一体来消耗振动能量。它有以下几种结构：自由阻尼层结构、间隔自由阻尼层结构、约束阻尼层结构和间隔约束阻尼层结构。它的采用明显地减少了共振的幅度，加快了自由振动的衰减，降低各个零件的传振能力，增加了零件在临界频率以上的隔振能力。 (2)进气噪声 进气噪声是发动机的主要噪声源之一，系发动机的空气动力噪声，随发动机转速的提高而增强。非增压式发动机的进气噪声主要成分包括周期性压力脉动噪声、涡流噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声等。增压式柴油机的进气噪声主要来自增压器的压气机。二冲程发动机的噪声源于罗茨泵。对此，最有效的方法是采用进气消声器。类型有阻性消声器(吸声型)、抗性消声器(膨胀型、共振型、干涉型和多孔分散型)和复合型消声器。将其与空气滤清器结合起来(即在空滤器上增设共振腔和吸声材料，例R3238型)就成为最有效的进气消声器，消声量可超过20dBA。 2.2　底盘噪声 (1)排气