割补板方法.DOC

修船中的钢材加工方法（部分） 局部贴板法：换板时，边延的修整，原则上是修去旧板，保持新板边缘。修边的方法：一般是先把旧板的形状修平整，新板压紧旧板后，用气割紧靠新板的边缘修去旧板（注意：不能使割嘴倾斜太多，不然会使板缝割的太宽。一般在0.5—1Cm内）。 换板时，板的宽度要不小于300mm。且板的边延要圆角，圆角度要大于5倍的板厚。 新割的板边缘要打磨光滑、平整。焊缝不能有咬边、夹渣，表面应平整，没有凹陷等。 装配后的马脚，完工时应即时清理，先用气割割去马脚，马脚高度要留0.5Cm左右，如有凹处用电焊批平，最后用砂轮机打磨平整。 补板普通号料法 所谓号料就是在进行预处理的钢材上，按照实际形状与大小画出船体零件的图形，并标注其名称、有关结构线、加工符号、装配标记、施工余量等。一般可分为样板号料和草图号料。 样板号料即将号料样板平放于钢板或型钢上，用石笔依照样板画出船体零件的形状及标记符号并按要求加放施工余量，然后用铳头对各种线条与标记敲上永久性的记号，再用色漆写上必要的文字与符号。 草图号料：首先在钢板上适当的位置画出相互垂直的两根坐标轴，然后根据草图上所标注的各个特殊点、过渡点以及余量点的坐标值，找点并连线，然后用铳关或錾子将切割线、加工线、装配线等敲出记号，并用色漆写上文字与符号。 号料法的选用 构件名称 号料方法 外板、甲板、内底板、甲板室、横舱壁、平台甲板等平直或稍有曲型的