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《22詹天佑课件》小学语文北京版六年级下册_1
詹 天 佑 京版教材语文六年级下册 詹天佑(1861—1919),广东南海人,祖籍徽州婺源县。1872年,12岁的詹天佑作为中国首批官办留美幼童留学美国。1881年,詹天佑在美国耶鲁大学雪非尔德理工学院土木工程系毕业。詹天佑是我国近代史上杰出的铁路工程师,全长200多公里的京张铁路为其代表作。 詹天佑和京张铁路同仁在该铁路建成时合影(前排右三为詹天佑) 詹天佑 居庸关 勘测 藐视 经纬仪 隧道 竣工 水桶 阻挠 要挟 轻蔑 铲平 恶劣 陡坡 高山深涧 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 1、当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部…… 背景链接—— 从1895年到1899年,帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近,帝国主义国家争着办工厂、采煤矿,掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路,除了获得巨大的经济效益外,还控制了铁路和铁路沿线地区。也就是说帝国主义的铁路修到哪里,他们侵略的魔爪就伸到哪里。 默读课文第二段,思考:詹天佑是在什么情况下主持修筑京张铁路的? 2、有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 京张铁路地图 默读第4自然段思考:詹天佑在勘测线路时遇到哪些困难?他是怎样说的?怎样做的?怎样想的?在书上画出来,你从中体会到什么在旁边批注。 体会 课文 语句 批注 中国人修筑的第一条铁路…… 一定要修好 …… 狂风怒号 黄沙漫天 坠入深谷 精细 不能有一点马虎 带着…… 带着…… 白天…… 晚上…… 环境恶劣 严谨的工作态度 身先士卒的工作作风 为国争光的报国之心 怎么说 怎么做 怎么想 遇到困难 1、詹天佑经常勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。” 2、遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。否则,不但那些外国人要讥笑我们,而且会使中国工程师失掉信心。 自学课文第5、6自然段,根据对课文的理解,简单的画出开凿隧道施工示意图。 居庸关 八达岭 (两端同时向中间凿进) 居庸关 山势高、岩层厚 (中部凿井法) 八达岭 隧道长一千一百多米 A.慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金,但不愿为修路出钱,正当进入第二段工程时,汇丰银行又故意刁难,拖付工钱,造成误工。 B.帝国主义乘机欺凌,他们派人打扮成猎人的模样,在詹天佑修铁路的地段巡视,以便随时看中国人出洋相。 C.铁路要经过皇室亲戚的坟地,他们率众闹事,要求改道。詹天佑忍辱负重,花费许多时间跟权贵周旋,终于让铁路从幕墙外通过。 D.和詹天佑一起修筑铁路的好友,有的坠落深涧不幸牺牲、有的中途逃跑;最让詹天佑感到通心的是女婿遭绑架,心爱的女儿不幸身亡…… 2、遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但让那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。 这条铁路不满4年就全线竣工了,比原来的计划提早两年,给了藐视中国的帝国主义一个有力的回击。 联系上下文思考: 1、京张铁路提前竣工的原因是什么? 2、为什么会给藐视中国的帝国主义一个有力的回击? 当我们坐火车去八达岭,途中路过青龙桥车站时,会看到这样一座铜像,这就是詹天佑。此时此刻,你会想些什么呢? 按课文内容 填空 1、詹天佑开凿居庸关隧道,采用( 的方法,开凿八达岭隧道,采用( ) 的方法。 两个隧道采用两种不同方法的好处是 ( ),这表现了詹天佑( 两端同时向中间凿进 中部凿井法 使工期缩短一半 杰出的 智慧和才干 )。 2、铁路经过青龙桥隧道,坡度特别大,为了解决 这个困难,詹天佑设计了一种( )线路, 采用( )的办法,顺 利地解决了火车爬坡的难题,这表现了詹天佑的 ( )精神。
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